"НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР (НК ВМФ)".

Москва. 1937-...

Ф. р-1678, 309 ед.хр., 1938-1941

В фонде содержатся: доклады и докладные записки по вопросам строительства и материально-технического обеспечения ВМФ; сведения о закладке кораблей и кораблях, вступивших в строй; перечень аварий кораблей, материалы правительственной комиссии о результатах расследования обстоятельств и причин гибели эскадренного миноносца "Решительный" 08 ноября 1938 г. у мыса Кабарга в Японском море; отчет Юмашева о походе лидера "Москва" в Турцию на похороны президента Кемаля Ататюрка; доклады командиров РККФ - участников гражданской войны в Испании об организации и операциях Испанского республиканского флота; телеграммы по вопросам войны с Финляндией (1939-1940 гг.); переписка по вопросам проектирования и усовершенствования торпедных катеров, постройке мониторов для Амурской Краснознаменной военной флотилии, с ЦК ВЛКСМ о комсомольском наборе в ВМФ; доклады наркома ВМФ о последствиях землетрясения в районе побережья Владимиро-Ольгинской ВМБ, извержении двух вулканов на о-ве Булпа (в 30 км от Баку); материалы об организации и состоянии архивного дела в НК ВМФ, сведения об архиве Севастопольского порта.

"КОНТРОЛЬНО-ИНСПЕКТОРСКАЯ ГРУППА ПРИ НАРОДНОМ КОМИССАРЕ ВМФ СССР".

Москва. 1929-19??

• "Инспекция Морских сил РККА". 1929-1939.
• "Контрольно-инспекторская группа при Народном комиссаре ВМФ СССР". Москва. 1939-19??

Ф. р-1498, 81 ед.хр., 1931-1940

Осуществление контроля и проверки исполнения приказов и распоряжений наркома ВМФ, его заместителей, постановлений и решений ЦК ВКП(б) и правительства, касающихся ВМФ. В фонде содержатся: материалы об обследовании Кронштадтского морского завода, инспектировании военно-морских учебных заведений; протоколы и акты комиссий по приемке судов; отчет об испытании дирижаблей на Морских силах Балтийского и Черного морей в 1933 г.

ШТАБЫ

"МОРСКОЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ШТАБ (ГЕНМОР)".

Петроград, Москва. 1917-1921

Ф. р-342, 1000 ед.хр., 1917-1921

Высший оперативно-стратегический и административный орган управления советского флота. В фонде содержатся: приказы по Генмору; исторический журнал Генмора, переписка о создании морской исторической комиссии; материалы о революционных событиях в Петрограде, на флотах и флотилиях; 3 и 5 съездов моряков Балтийского флота; боевых операциях на Балтийском, Черном и Азовском морях, на Волге и Каспийском море, на Севере, об организации обороны Петрограда и Кронштадта в период гражданской войны 1918-1920 гг., о переходе кораблей и судов Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт весной 1918 г., потоплении кораблей Черноморского флота в Новороссийске в июне 1918 г.; формировании батальона лыжников в составе Балтийского флота и об отправке на фронт моряков для организации партизанского движения; переговорах с немецким командованием о заключении Брестского мира и установлении демаркационной линии; взаимном обмене судами с Германией; протесте советского правительства по поводу оккупации Бессарабии румынскими войсками; торговых отношениях России со Швецией; о снаряжении гидрографической экспедиции Б.Вилькицкого (1918-1919 гг.); организации рыболовства на Мурманском побережье (1918 г.). Доклады и справки о строительстве Свирской и Волховской электростанций; записка о проведении водного пути между Онежским озером и Белым морем и план строительства водных путей, составленный Управлением внутренних водных путей (1917 г.); программа судостроения, утвержденная Временным правительством 11 октября 1917 г.; сведения о корабельном составе, ремонте судов и потерях флота с 1914 по 1919 гг. Материалы по личному составу.

"ШТАБ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОГО КРАСНОГО ФЛОТА".

Москва. 1919-1926

• "Штаб командующего всеми Морскими силами Республики (Штаб Коморси)". Петроград. 1919-1920.
• "Штаб всех Морских сил (Штаморси)". Петроград. 1920-1922.
• "Морской штаб Республики (Морштаресп)". Москва. 1922-1923.
• "Штаб Рабоче- Крестьянского Красного Флота". Москва. 1923-1926.

Ф. р-1, 6289 ед.хр., 1915-1926

Разработка вопросов общей организации службы на флоте -положений, уставов и правил службы. Составление проектов законоположений о флоте; разработка мероприятий по организации боевой подготовки. Управление морскими, озерными и речными силами страны, приморскими крепостями и укрепленными районами. Решение вопросов оперативного характера, руководство боевой деятельностью флота в период гражданской войны 1918-1920 гг. Организация учета и комплектования морских сил страны личным и судовым составом. Обеспечение частей, кораблей и портов вооружением, радиотехническими средствами, приборами и механизмами. В фонде содержатся: материалы о создании, реорганизации и ликвидации Волжско-Каспийской, Западно-Двинской, Днепровской, Амурской, Сибирской, Ладожской, Онежской, Северо-Двинской флотилий; работе международных конференций, комиссий по вопросу заключения мирных договоров, определению режима плавания в территориальных и нейтральных водах; деятельности дипломатических представителей за границей; возвращении судов, уведенных за границу в период гражданской войны и иностранной военной интервенции; материалы центральной и местных комиссий помощи голодающим Поволжья (1921- 1922 гг.); сведения по личному составу.

"ГЛАВНЫЙ МОРСКОЙ ШТАБ (ГМШ)".

Москва. 1938-...

Ф. р-1877, 831 ед.хр., 1937-1941

Организация и координация всех управлений ВМФ, руководство боевой подготовкой флотов и флотилий. В фонде содержатся: приказы начальника ГМШ по личному составу; штаты учреждений и частей, табели комплектации судов; переписка по вопросу отправки в Сидней крейсера "Красный Кавказ" для участия в праздновании 150 годовщины присоединения Австралии к Англии (1938 г.); доклады начальника ГМШ по вопросу приобретения вспомогательных судов в Швеции (1940 г.) и командующего Каспийской военной флотилии о работе комиссии по обследованию острова, образовавшегося в результате извержения у банки Кумани (08.11.1939 г.); гидрологический прогноз и фактические данные среднемесячного уровня воды на водомерном посту г.Баку- Баилов мыс (1939 г.).

"МОРСКОЙ СПЕЦИАЛИСТ ПРИ ШТАБЕ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ".

Москва. 1918-1923

• "Морское оперативное отделение Полевого штаба Революционного Совета Республики". Серпухов. 1918-1921.
• "Морской специалист при Штабе Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1921-1923.

Ф. р-55, 124 ед.хр., 1918-1923

Сбор и обработка сведений, необходимых для проведения боевой подготовки флота; информирование и консультации руководства Штаба по военно-морским вопросам; составление общефлотских оперативных сводок, осуществление связи Штаба командующего Морскими силами Республики со Штабом Рабоче-Крестьянской Красной Армии. В фонде содержатся: материалы по организации Морских сил Республики, формированию, реорганизации и ликвидации соединений и частей флотов и флотилий, боевых действиях частей флота; журнал заседаний морского отдела РВСР (1918-1919 гг.); краткая справка о боевых действиях флота на Каспии с сентября 1918 г. по май 1920 г.; материалы о взрыве итальянского миноносца в Черном море (июнь 1920 г.); списки судов флотов и флотилий (1919 г.).

УПРАВЛЕНИЯ

"УПРАВЛЕНИЕ ДЕЛАМИ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ПО МОРСКИМ ДЕЛАМ".

Москва. 1918-1924

• "Народный комиссариат по морским делам". Москва. 1918-1920.
• "Управление делами командующего всеми Морскими силами Республики". Москва. 1920.
• "Управление делами Народного комиссариата по морским делам". Москва. 1920-1924.

Ф. р-5, 846 ед.хр., 1917-1924

Руководство организацией и расформированием центральных и местных военно-морских учреждений, частей и подразделений; предварительное рассмотрение представлений законодательного характера, вносимых учреждениями и отдельными частями в высшие инстанции; составление общих годовых отчетов о деятельности учреждений морского комиссариата. В фонде содержатся: приказы по флоту и Народному комиссариату по морским делам; протоколы заседаний коллегии моркома; положения о Народном комиссариате по морским делам и морском штабе Республики; материалы о переводе учреждений морведа из Петрограда в Москву; Ледовом переходе кораблей и судов Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт весной 1918 г.; иностранной военной интервенции на советском Севере; борьбе с контрреволюцией в Финляндии; строительстве гидростанций на реках Свири и Волхове; снаряжении гидрографической экспедиции в Северный Ледовитый океан; деятельности комиссий по обследованию Черноморского флота (1922 г.), по выработке особой программы ремонта и вооружения кораблей Балтийского флота (1923-1924 гг.); доклады и сведения о состоянии судов, частей и учреждений Каспийского флота; письма Н.Л.Кладо управляющему делами моркома по вопросу финансирования Морской академии (1919 г.); сведения по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ МОРСКИХ СИЛ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ".

Москва. 1924-1937

• "Управление Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1924-1934.
• "Управление Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1934-1937.

Ф. р-1483, 982 ед.хр., 1922-1939

Разработка планов развития Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии в отношении кораблестроения, вооружения, развития морской авиации, подготовки кадров; размещение в промышленности заказов по кораблестроению, объектам берегового и базового строительства; приемка от промышленности готовых заказов; руководство оперативно-тактической подготовкой командного и начальствующего состава; составление планов и расчетов по комплектованию флота, береговой обороны и морской авиации личным составом; руководство обучением, воспитанием кадров командного и начальствующего состава, подготовкой специалистов рядового и младшего командного состава; планирование и непосредственное выполнение мероприятий, связанных со снабжением морских сил; разработка и издание наставлений, инструкций и программно-методических документов по оперативно-тактической и специальной подготовке морских сил; разработка и подготовка материалов по международно-правовым и морским вопросам для конференций и морских соглашений. В фонде содержатся: приказы наркома обороны и начальника Морских сил РККА; материалы об организации и проведении различных плаваний кораблей, заказах оборудования за границей. Донесения военно-морских атташе. Сметы расходов ВМС РККА на строительные и судоремонтные работы. Контрольные листы докладов начальников управлений и командующих флотами; отчет о походе линейного корабля "Марат" в прибалтийские республики (1937 г.); англо-советское морское соглашение от 17.07.1937 г.; материалы по разработке проектов Беломорско-Балтийского водного пути; историческая справка линейного корабля "Марат" (1936 г.); материалы о постройке торпедных катеров типа "Г-5"; приеме морских заказов в Италии (30-е гг.); программы военно-морского судостроения и развития морской авиации на 1933-1937 гг. Сведения по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ АВИАЦИИ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1917-1941

• "Управление морской авиации и воздухоплавания Народного комиссариата по морским делам". Москва, Петроград. 1917-1918.
• "Авиационный отдел Главного управления кораблестроения". Петроград. 1918-1920.
• "Отдел морской авиации Управления Военно-Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1935-1937.
• "Управление морской авиации Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Москва. 1938-1939.
• "Управление авиации Военно-Морского Флота". Москва. 1939-1941.

Ф. р-61, 1841 ед.хр., 1916-1941

Разработка вопросов воздушной обороны; организация частей и учреждений морской авиации; рассмотрение и разработка технических вопросов, проектов, чертежей, смет, изобретений; руководство авиационными школами; научная разработка вопросов, связанных с морской авиацией. В фонде содержатся: приказы; планы и доклады о научно-исследовательских работах и опытном судостроении; договоры на проектирование, испытание, постройку самолетов; отчеты о государственных испытаниях опытных гидросамолетов; чертежи самолетов, приборов, установок; сведения о состоянии аэродромов флотов, изобретении новых типов самолетов, по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Ленинград. 1917-1940

• "Управление военно-морских учебных заведений (УВМУЗ)". Петроград. 1917-1918.
• "Учебный отдел Морского генерального штаба". Петроград. 1918-1920.
• "Управление учебных отрядов и военно-морских учебных заведений". Москва, Петроград. 1920-1921.
• "Отдел учебных отрядов и школ строевого управления Морского штаба Республики". Петроград. 1921-1922.
• "Учебное управление Морского штаба Республики". Петроград. 1922-1923.
• "Управление военно-морских учебных заведений (УВМУЗ)". Петроград. 1923-1924.
• "Учебное управление Штаба Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Ленинград. 1924-1926.
• "Управление военно-морских учебных заведений Народного комиссариата Военно-Морского Флота". Ленинград. 1938-1940.

Ф. р-7, 1542 ед.хр., 1917-1940

Разработка проекта реорганизации военно-морских учебных заведений и ее проведение. Руководство учебными заведениями флота и подготовка специалистов для флота. В фонде содержатся: приказы, штаты, положения и годовые отчеты о деятельности управления. Программы, учебные планы военно-морских учебных заведений и отчеты по их инспектированию. Сведения, рапорты, отчеты и программы о подготовке специалистов-инженеров; учебном плавании. Аттестации, характеристики, анкеты слушателей учебных заведений, преподавательского состава и управления.

"ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Ленинград. 1917-...

• "Главное гидрографическое управление". Петроград. 1917-1921.
• "Гидрографическое управление Главного управления мореплавания". Петроград. 1921-1922.
• "Главное гидрографическое управление". Петроград. 1922-1924.
• "Гидрографическое управление". Ленинград. 1924-1926.
• "Гидрографическое управление Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (4 управление)". Ленинград. 1926- 1932.
• "Гидрографическое управление Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (6 управление)". Ленинград. 1932-1934.
• "Гидрографический отдел Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (7 отдел)". Ленинград. 1935.
• "Гидрографический отдел Управления Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (8 отдел)". Ленинград. 1935-1938.
• "Гидрографическое управление Народного комиссариата Военно-Морского Флота". Ленинград. 1938-1940.
• "Гидрографическое управление Военно-Морского Флота". Ленинград. 1940-...

Ф. р-180, 1811 ед.хр., 1917-1941

Обеспечение безопасности мореплавания; разработка научных программ и методов исследования морей и океанов; обработка и публикация морских карт, гидрографическое обследование вод, физико-географическое изучение морских театров; научно-исследовательская работа в области гидрографии и кораблевождения. В фонде содержатся: приказы по управлению; планы и отчеты о работе; положение о Комитете Северного морского пути при Народном комиссариате внешней торговли; переписка об обследовании Норильского каменноугольного месторождения; протоколы заседаний комиссии под председательством Ю.М.Шокальского по реорганизации гидрографической службы в Республике; материалы по организации гидрографических экспедиций; записка Ю.М.Шокальского о необходимости создания новых карт морей (1922 г.); сведения по личному составу.

"КАРТОГРАФИЯ ГИДРОГРАФИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Ленинград. 1917-...

• "Картографические мастерские и типография Гидрографического управления Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Ленинград. 1917-1929.
• "Картотипография Гидрографического управления Военно-Морского Флота". Ленинград. 1929-1939.
• "Картография Гидрографического управления Военно-Морского Флота". Ленинград. 1939-...

Ф. р-632, 437 ед.хр., 1917-1940

Изготовление карт для нужд флота. В фонде содержатся: положение о картографических мастерских; протоколы собраний рабочих и служащих, заседаний технической комиссии мастерских; производственные программы и отчеты о деятельности мастерских; приказы заведующих мастерскими, типографии, начальника картотипографии; альбом фотографий, схем и диаграмм о производственной мощности, росте продукции, оборудовании, численности рабочей силы, условиях труда и работе партийной и комсомольской организаций мастерской за 1918-1933 гг.; сведения по личному составу.

"ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОРЕПЛАВАНИЯ ПРИ МОРСКОМ ШТАБЕ РЕСПУБЛИКИ (ГУМОР)".

Петроград. 1921-1922

Ф. р-11, 71 ед.хр., 1920-1922

Руководство и наблюдение за обеспечением безопасности плавания на всех морях и заливах Республики и связанной с этим организацией маячной, лоцмейстерской и лоцманской служб, тралением мин и очисткой от них водных пространств, службой наблюдения и связи на морских побережьях страны и связью с судами, находящимися в море; информацией о движении и местонахождении судов. В фонде содержатся: положение о Главном управлении мореплавания; приказы начальника ГУМОРа; журналы комиссий при Главном управлении мореплавания об организации лоцманской службы на морях Республики; положение о Ледокольном бюро Балтийского моря и о Совете по делам торгового мореплавания; материалы о проведении тральных работ на Балтийском и Черном морях; сведения по личному составу.

"ИНЖЕНЕРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1938-1941

Ф. р-920, 241 ед.хр., 1937-1941

Подготовка и оборудование морских театров в инженерном отношении по заданиям Главного морского штаба. Осуществление общего наблюдения за ходом строительства; составление проектов и смет; финансирование строительства, приемка и эксплуатация законченных объектов; выдача заказов Строительному управлению Военно-Морского Флота. В фонде содержатся: исторические материалы управления, планы и годовые отчеты, доклады по береговому строительству, тактико-технические задания, сметы, планы, технические проекты, чертежи.

"КВАРТИРНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

1939-19??

Ф. р-947, 24 ед.хр., 1939-1941

Подчинялось непосредственно заместителю народного комиссара ВМФ; руководство учетом, технической эксплуатацией, ремонтом, снабжением специальных и необоронительных сооружений флота (морские и авиационные базы, электростанции, железнодорожные пути, складские сооружения, казармы, жилые дома, служебные здания и др.), квартирно-эксплуатационными отделами и частями флотов и флотилий, центральных управлений, учебных заведений НК ВМФ. В фонде содержатся: приказы по управлению, планы и отчеты, материалы по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ ЛИЧНОГО СОСТАВА ФЛОТА (УЛИСО)".

Москва. 1918-1920

• "Главное управление по делам личного состава флота (ГУЛИСО)". Петроград, Москва. 1918.
• "Отдел личного состава и учета флота при Морском генеральном штабе". Москва. 1918-1920.
• "Управление личного состава флота (УЛИСО)". Москва. 1920.

Ф. р-187, 358 ед.хр., 1917-1920

Составление проектов штатов и положений по личному составу; перемещение, прием и увольнение личного состава флота; составление планов по мобилизации, статистических отчетов об изменениях личного состава флота. В фонде содержатся: инструкции о порядке демобилизации офицеров старого флота; сведения о численном составе, комплектовании, перемещениях и демобилизации военных моряков; материалы о политическом настроении личного состава кораблей и частей и об организации демократических учреждений на флотах; доклад о реорганизации управления и подготовке его эвакуации из Петрограда; сведения по личному составу.

"УЧЕБНО-СТРОЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ".

Москва. 1926-1932

Ф. р-910, 2397 ед.хр., 1925-1932

Рассмотрение и руководство вопросами обучения, специальной и боевой подготовки, подготовки служб, комплектования частей и прохождения службы личным составом, устройства быта, физической подготовки личного состава. В фонде содержатся: материалы по организации заграничных походов судов Морских сил Балтийского и Черного морей (в том числе крейсера "Аврора" в Норвегию и Данию); рекогносцировке реки Припять; разработке международного законодательства о плавании в территориальных водах; о командировании представителя на конференцию по маячному делу в Лондон, проведении советско-финляндской конференции по навигационным вопросам; оказании метеорологической помощи экспедиции Нобиле, участии в розыске экспедиции; начале испытаний в Севастополе торпедного катера "Туполев" Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ); списки судов флота, уведенных за границу во время гражданской войны и интервенции, конфискованных в иностранных портах, а также оставшихся в портах Эстонии и Финляндии; правила и инструкции по охране морских котиков; материалы о передаче в ЦГВМА документов из архива Морской академии; отчеты управления об укомплектовании Военно-Морских Сил личным составом.

"КОМАНДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1932-19??

• "Управление кадров Управления Военно-Морских Сил Рабоче -Крестьянской Красной Армии". Москва. 1932-1935.
• "Отдел кадров Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1935-1938.
• "Командное управление Военно-Морского Флота". Москва. 1937-1938.
• "Управление по командному и начальствующему составу Военно-Морского Флота". Москва. 1939.
• "Управление по начальствующему составу Военно-Морского Флота". Москва. 1939-1940.
• "Управление по начальствующему составу Военно-Морского Флота (в составе Главного управления Военно-Морского Флота)". Москва. 1940-1941.
• "Командное управление Военно-Морского Флота". Москва. 1941-19??

Ф. р-1713, 220 ед.хр., 1931-1941

Комплектование флота личным составом; учет и обеспечение личного состава всеми видами довольствия; учет и подготовка личного состава запаса; подбор и назначение командного и начальствующего состава флота. В фонде содержатся: приказы начальника управления; переписка об установлении образцов формы одежды для личного состава ВМС РККА, присвоении членам ЦК ВЛКСМ звания "Почетный моряк"; материалы о награждении орденами и медалями участников советско-финляндской войны 1939-1940 гг.; сведения по личному составу.

"ОРГАНИЗАЦИОННО-СТРОЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1940-...

• "Главное управление Военно-Морского Флота". Москва. 1940-1941.
• "Организационно-строевое управление Военно-Морского Флота". Москва. 1941-...

Ф. р-2046, 84 ед.хр., 1939-1941

Комплектование флота. В фонде содержатся: приказы начальника управления по личному составу; доклады и переписка об организации и улучшении гарнизонной и караульной службы, укреплении дисциплины в Военно-Морском Флоте, праздновании Дня Военно-Морского Флота, участии морских частей в праздничных парадах и торжествах.

"УПРАВЛЕНИЕ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА (1 УПРАВЛЕНИЕ)".

Москва. 1932-1941

• "Управление кораблестроения Управления Военно-Морских Сил Красной Армии (3 управление)". Москва. 1932-1935.
• "Отдел кораблестроения Управления Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (6 отдел)". Москва. 1935-1937.
• "Управление кораблестроения Рабоче-Крестьянского Красного Флота (1 управление)". Москва. 1937-1940.
• "Управление кораблестроения Военно-Морского Флота (1 управление)". Москва. 1940-1941.

Ф. р-441, 5468 ед.хр., 1914-1941

Решение вопросов проектирования, постройки, модернизации, ремонта военных кораблей, судовых устройств и механизмов. В фонде содержатся: договоры на постройку кораблей и оборудования; предложения изобретателей; материалы по капитальному ремонту; приказы контрольно-приемного аппарата управления по личному составу.

"МИННО-ТОРПЕДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1938-...

Ф. р-1255, 644 ед.хр., 1938-1941

Руководство разработкой образцов минно-торпедного оружия, обеспечение флота торпедным и минным оружием и вооружением; организацией хранения и ремонтом этого оружия и вооружения; созданием неприкосновенных запасов; работой Научно-исследовательского минно-торпедного института. В фонде содержатся: приказы начальника управления; тактико-технические задания, описания, отчеты, инструкции, чертежи по проектированию, изготовлению и испытанию мин, торпед, торпедных аппаратов, сетей, бонов, тралов. Описания, схемы и чертежи мин и торпед иностранных образцов - английских, американских, немецких, финских; сведения по личному составу.

"ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОЛИТИЧЕСКОЙ ПРОПАГАНДЫ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР".

Москва. 1937-1941

• "Политическое управление Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Москва. 1937-1940.
• "Главное управление политической пропаганды Военно-Морского Флота СССР". Москва. 1940-1941.

Ф. р-1549, 1952 ед.хр., 1938-1941

Руководство партийно-политической работой на флоте на правах Военно-Морского отдела ЦК ВКП(б); организация политических занятий с краснофлотцами, младшим командно-начальствующим составом и марксистско-ленинской подготовки командного, начальствующего и курсантского состава; подготовка, подбор, изучение и распределение кадров политического состава; партийно-политический контроль за издательской работой на флоте и руководство краснофлотской печатью; снабжение кораблей, частей и соединений средствами политической информации. В фонде содержатся: приказы и директивы Политического управления, протоколы совещаний по вопросам агитации и пропаганды, обзоры по работе комсомольских организаций в период советско-финляндской войны 1939-1940 гг.; сведения по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ИЗДАТЕЛЬСТВА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Ленинград. 1938-1941

Ф. р-900, 37 ед.хр., 1938-1941

Подготовка к изданию уставов, наставлений, положений, подготовленных управлениями Народного комиссариата Военно-Морского Флота, учебников и пособий для всех категорий военнослужащих; военно-политической литературы; партийно-политических и массово-художественных брошюр; военно-исторической литературы; издание периодических журналов; заключение договоров с книготорговыми организациями по реализации книжной и журнальной продукции на флоте и в стране. В фонде содержатся: приказы начальника управления; годовые отчеты; переписка по вопросам подготовки к изданию истории флота; тематический план издательства на 1941 г.

"ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОРТАМИ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1932-1940

• "Управление портами Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1932-1934.
• "Отдел портов Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1935-1937.
• "Главное управление портами Военно-Морского Флота". Москва. 1939-1940.

Ф. р-1547, 590 ед.хр., 1932-1941

Руководство организацией специального и необоронительного строительства объектов и их ремонтом; организация военно-морского хозяйства и снабжение Военно-Морских Сил инвентарем, расходным имуществом и топливом; руководство производственными предприятиями военно-морских портов; общее финансирование и составление сводных финансовых планов; заключение договоров на изготовление заказов, составление табелей и норм снабжения. В фонде содержатся: сметы расходов и годовые отчеты об их исполнении; схемы организации снабжения флота. Сведения о строительстве, расширении, реконструкции и оборудовании портов и гаваней; спецификации гидротехнических сооружений военных портов. Отчеты по обследованию деятельности нефтеперегонных заводов Западной Украины.

"ГЛАВНАЯ ВОЕННАЯ ПРОКУРАТУРА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

1939-19??

Ф. р-2153, 13 ед.хр., 1938-1940

"УПРАВЛЕНИЕ САНИТАРНОЙ ЧАСТИ ФЛОТА".

Петроград. 1917-1922

Ф. р-588, 334 ед.хр., 1917-1920

Организация медико-санитарной службы на флотах; устройство лечебных учреждений флота и комплектование их личным составом; руководство снабжением медицинским оборудованием и медикаментами; учет медперсонала флота; проектирование новых образцов медицинского оборудования. В фонде содержатся: положения, распоряжения о мерах по улучшению санитарного состояния и борьбе с инфекционными заболеваниями; материалы о строительстве лечебных учреждений; списки лечебных учреждений, рапорты санитарных инспекторов и переписка с медицинскими учреждениями о снабжении медикаментами и оборудованием, об организации медико-санитарного надзора, мероприятиях по борьбе с заболеваниями и размещении больных; отчет о деятельности госпитального судна "Товарищ" за 1916-1918 гг.; сведения по личному составу; материалы о мерах борьбы с чумой в Трапезунде (1917-1918 гг.).

"УПРАВЛЕНИЕ УПОЛНОМОЧЕННОГО РОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВА КРАСНОГО КРЕСТА В ПЕТРОГРАДЕ".

Петроград. 1918-192?

• "Коллегия по управлению Балтийской госпитальной флотилией Российского общества Красного Креста (Балтокрест)". Петроград. 1918-1919.
• "Отдел по управлению госпитальными судами Балтийского моря Петроградского окружного управления Российского общества Красного Креста". Петроград. 1919-1921.
• "Управление уполномоченного Российского общества Красного Креста в Петрограде". Петроград. 1921-192?

Ф. р-46, 115 ед.хр., 1918-1923

Организация перевозки военнопленных из Германии после заключения Брестского мира в марте 1918 г., оказание помощи голодающему населению Поволжья в 1921-1923"гг.; создание амбулаторий, больниц, детских домов, уездных управлений Российского общества Красного Креста в Петроградской губернии; организация разгрузки иностранных пароходов, прибывающих в адрес Общества. В фонде содержатся: приказы по управлению, материалы по организации госпитальной флотилии; о деятельности управления, формировании в Петрограде двух врачебно-питательных отрядов для оказания помощи голодающим Поволжья в 1921-1923 гг., переписка с французским Красным Крестом об оказании помощи населению Поволжья.

"МЕДИКО-САНИТАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1938-...

• "Санитарный отдел Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Москва. 1938.
• "Санитарное управление Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Москва. 1938-1939.
• "Санитарное управление Военно-Морского Флота". Москва. 1939 - 1940.
• "Медико-санитарное управление Военно-Морского Флота". Москва. 1940-...

Ф. р-1701, 87 ед.хр., 1938-1940

Организация санитарной службы на кораблях и в частях Военно-Морского Флота. Составление статистических обзоров санитарного состояния и деятельности лечебных учреждений. Обеспечение медицинским оборудованием флотов и флотилий. Проведение проверок и учений санитарной службы флотов. Организация переподготовки медицинского состава флота. В фонде содержатся: приказы начальника управления; отчеты об организации и действиях санитарной службы в период событий на оз.Хасан (1939 г.); доклады и отчеты начальников управления, санитарных отделов флотов и флотилий об организации, состоянии и мерах по улучшению санитарной службы на кораблях и в частях флота; сведения по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1938-...

• "Отдел связи Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Москва. 1938.
• "Управление связи Военно-Морского Флота". Москва. 1938-...

Ф. р-864, 693 ед.хр., 1920-1941

Работа по обеспечению Рабоче- Крестьянского Красного Флота всеми средствами и видами связи; разработка тактико-технических заданий на строительство средств связи; руководство боевой подготовкой, научно-исследовательской работой по вопросам связи на флоте, руководство Научно-исследовательским институтом связи. В фонде содержатся: материалы учреждений-предшественников управления связи Военно-Морского Флота; описание, схемы, чертежи, фотоснимки телемеханической и специальной аппаратуры, установок, приборов; материалы испытаний различной аппаратуры связи.

"УПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СНАБЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ РККА".

1926-1932

Ф. р-913, 127 ед.хр., 1925-1932

Осуществление снабжения табельным специально-техническим имуществом; руководство складским хозяйством (за исключением боескладов); составление инструкций, положений и руководств по ведению (учету и отчетности) корабельного и портового хозяйства; участие в установлении норм пищевого, вещевого и денежного довольствия; руководство реализацией негодного имущества (за исключением судового состава) и соответствующим использованием вырученных средств. В фонде содержатся: планы работ, финансовые отчеты портов; доклад командира главного военного порта Морских сил Балтийского моря о работе порта за 1932 г.

"УПРАВЛЕНИЕ МОРСКОЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТЬЮ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ПО МОРСКИМ ДЕЛАМ".

Москва. 1918-1919

Ф. р-1676, 8 ед.хр., 1918-1919

Руководство строительными работами морского ведомства. В фонде сохранились: протоколы заседаний коллегии Народного комиссариата по морским делам; доклады о деятельности управления; положение о производстве строительных работ в Беломорском и Мурманском районах; приказы строителя гидроэлектрических станций морского ведомства по личному составу.

"ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ МОРСКОГО КОМИССАРИАТА (ГЛАВСТРОМОР)".

Петроград. 1920-1922

Ф. р-14, 52 ед.хр., 1920-1922

Руководство строительством и ремонтом военных портов, морских крепостей, баз, заводов, маяков, складов, объектов связи, торговых портов. В фонде содержатся: сметы, чертежи и переписка о строительных работах в Кронштадтской и Шлиссельбургской крепостях, в Архангельском, Мурманском, Кемском и Соловецком портах, на форте Краснофлотский; проект реконструкции пристани "Лисий Нос"; технические сметы на постройку и ремонт зданий, пристаней, складов Николаевского военного порта; ведомости работ построечного управления Ростовского-на-Дону порта; положение о Нижегородском портовом комитете; материалы о строительстве минных и артиллерийских складов в Твери; сведения по личному составу.

"СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1938-1941

Ф. р-1358, 101 ед.хр., 1937-1941

Руководство специальным и необоронительным строительством. В фонде содержатся: положение о Строительном и Инженерном управлениях Военно-Морского Флота; схемы организации управления и строительных отделов флотов; годовые отчеты строительных отделов флотов; проект положения об условиях труда вольнонаемных работников строительных организаций Строительного управления РККФ; сведения по личному составу.

"ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ".

Москва. 1917-1932

• "Главное управление кораблестроения". Петроград, Москва. 1917-1919.
• "Главное морское техническое управление (Гламортех)". Москва, Петроград. 1919-1921.
• "Техническое управление Управления Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии". Москва. 1926-1932.

Ф. р-360, 1754 ед.хр., 1917-1932

Руководство постройкой, модернизацией, капитальным ремонтом и вооружением военных кораблей; работами по техническому оборудованию военных портов и береговой службы, службы наблюдения и связи; составление и рассмотрение совместно с Военно-строительным управлением планов и проектов работ по специальному морскому строительству, а также строительству казарм и складов, инспектирование этих работ, составление и издание технических условий, правил приемки и описаний кораблей; рассмотрение конструктивных и рабочих чертежей, спецификаций и их утверждение; участие в войсковых испытаниях опытных образцов различного оборудования; составление специальных инструкций по хранению судовых корпусов, устройств, механизмов, боеприпасов и специально-технического имущества на военных кораблях, плавучих средствах в портах и центральных складах; инспектирование состояния материальной части на кораблях и в портах; выдача заказов промышленности и заключение договоров. В фонде содержатся: приказы по Главному управлению кораблестроения, Главному техническому управлению; положение, штаты, отчеты о работе Гламортеха и его отделов. Программы, протоколы, журналы технических совещаний по судостроению; переписка о постройке судов, плавучих доков, крепостей, портов. Материалы по личному составу.

"ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1938-...

Ф. р-918, 265 ед.хр., 1937-1941

Организация и планирование ремонта и эксплуатации механизмов боевых кораблей, вспомогательных судов и средств береговых установок флота; руководство деятельностью производственных предприятий флота; заготовка и распределение технического оборудования и запасных частей для обеспечения ремонта и эксплуатации кораблей и судов. В фонде содержатся: материалы по строительству, реконструкции и расширению судоремонтных баз флотов. Справки о судоремонтных предприятиях СССР. Проекты и чертежи кораблей.

"ГЛАВНОЕ МОРСКОЕ ХОЗЯЙСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ШТАБА МОРСКИХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ (ГЛАМОРХОЗ)".

Петроград. 1918-1921

Ф. р-314, 1971 ед.хр., 1916-1922

Заведывание хозяйственной, финансово-счетной и бухгалтерской частями морского ведомства. В фонде содержатся: положение и переписка о реорганизации Главного морского хозяйственного управления, создании Центрального кооператива и кооперативов в портах; декрет о национализации торгового флота; годовые планы и отчеты; материалы о борьбе с саботажем служащих и спекуляцией; организации торфяных разработок и испытании торфа, добытого гидравлическим способом; заготовке и отпуске продовольствия и топлива для флотов и флотилий.

"ЦЕНТРАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОРСКИХ КООПЕРАТИВОВ МОРЯКОВ ВОЕННОГО ФЛОТА ГЛАВНОГО МОРСКОГО ХОЗЯЙСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЦЕНУМОР КООП)".

Москва, 1918-1920

• "Центральное управление морскими кооперативами моряков военного флота (Ценуморкооп)". Москва. 1918-1919.
• "Центральное управление морскими кооперативами моряков военного флота Главного морского хозяйственного управления (Ценуморкооп)". Москва. 1919-1920.

Ф. р-20, 106 ед.хр., 1918-1920

Руководство заготовительными и продовольственными органами флота. Обеспечение личного состава продовольствием и обмундированием. В фонде содержатся: отчеты управления; переписка о заготовке продовольствия и снабжении продовольствием Астрахано-Каспийской, Волжской, Днепровской и Северо-Двинской военных флотилий, Кронштадтской и Шлиссельбургской крепостей; материалы о ликвидации управления морскими кооперативами и организации морских интендантских баз.

"ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАСНОЗНАМЕННОЙ ЭКСПЕДИЦИИ ПОДВОДНЫХ РАБОТ НА МОРЯХ И РЕКАХ СССР (ЭПРОН)".

1923-...

• "Экспедиция подводных работ особого назначения при ОГПУ (ЭПРОН)". 1923-1927.
• "Управление Экспедиции подводных работ особого назначения". 1927-1931.
• "Главное управление Экспедиции подводных работ на морях и реках СССР (ЭПРОН)". Москва. 1931-1933.
• "Главное управление Краснознаменной Экспедиции подводных работ на морях и реках СССР (ЭПРОН)". Москва. 1933-...

Ф. р-1495, 2138 ед.хр., 1923-1941

Организация судоподъема, аварийно-спасательных, водолазных и опытовых подводных работ в стране; с 1929 г. спасение судов, терпящих бедствие. В фонде содержатся: списки судов, поднятых ЭПРОНом в 1923-1934, 1937 гг. Материалы по истории судоподъема в СССР, сведения о стахановском движении личного состава ЭПРОНа и его подразделений.

ОТДЕЛЫ

"АДМИНИСТРАТИВНО-ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ОТДЕЛ ЦЕНТРАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР".

Москва. 1939-19??

• "Хозяйственный отдел центральных управлений Народного комиссариата Военно-Морского Флота СССР". Москва. 1939.
• "Административно-хозяйственный отдел центральных управлений Народного комиссариата Военно-Морского Флота СССР". Москва. 1939 -19??

Ф. р-1486, 2 ед.хр., 1939-1940

Руководство деятельностью хозяйственных органов Военно-Морского Флота. В фонде сохранились: приказы начальника отдела по личному составу; финансовая смета на 1940 г.

"АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ОТДЕЛ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОГО КРАСНОГО ФЛОТА".

Москва. 1937-1941

• "Управление вооружения и снабжения боеприпасами Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота". Москва. 193?-1939.
• "Артиллерийское управление Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота". Москва. 1939-1940.
• "Артиллерийский отдел Рабоче-Крестьянского Красного Флота". Москва. 1940-1941.

Ф. р-840, 4788 ед.хр., 1930-1941

Руководство вооружением, техническим снабжением и складским хозяйством флота; разработка и объединение планов научно-исследовательских, изобретательских и конструкторских работ; руководство работами по строительству складов, баз и мастерских технического имущества, организационному устройству складов; контроль и наблюдение за состоянием материально-технического имущества в частях и на складах. В фонде содержатся: материалы по проектированию, изготовлению и испытаниям опытных и головных образцов артиллерийского вооружения кораблей и береговых батарей ВМФ; переписка по модернизации и ремонту артиллерийского вооружения.

"ОТДЕЛ ВНЕШНИХ ЗАКАЗОВ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1940-19??

Ф. р-1876, 25 ед.хр., 1939-1940

Техническое и оперативное руководство реализацией импортных заказов Народного комиссариата Военно-Морского Флота. В фонде содержатся: материалы о сформировании отдела; порядке приема и оплаты импортных заказов, перевозке грузов через границу, закупке за границей вспомогательных судов, плавучих мастерских; договор с фирмой "Крупп" на изготовление и поставку 6 штук 38-см корабельных двухорудийных башен, боезапаса и материалов к нему (30.11.40 г.).

"ВОЕННЫЙ ОТДЕЛ ПРИ КОЛЛЕГИИ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ПО МОРСКИМ ДЕЛАМ".

Петроград. 1918-1919

Ф. р-6, 28 ед.хр., 1917-1919

Проведение набора добровольцев в Военно-Морской Флот по рекомендации партийных и демократических общественных организаций; распределение добровольцев и отправка их на военные корабли. Заведывание береговыми отрядами военных моряков для несения караульной службы и конвоирования грузов Народного комиссариата. В фонде содержатся: сведения о деятельности Черноморской транспортной флотилии, работе Гельсингфорсского культурно-просветительного кружка и о культурно-просветительной работе среди моряков; размещении в Петрограде частей, эвакуированных из Ревеля и Гельсингфорса; сведения по личному составу.

"ОТДЕЛ ИЗОБРЕТЕНИЙ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

19??-19??

Ф. р-2044, 6 ед.хр., 1939

В фонде сохранились: переписка по различным предложениям, переданным в промышленность.

"ИСТОРИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ ГЛАВНОГО МОРСКОГО ШТАБА".

Ленинград. 1939-...

Ф. р-1529, 689 ед.хр., 1871-1950

Объединение и координация всей исторической работы во флоте; выявление, систематизация, научная обработка материалов и подготовка монографий по истории флота; изучение вопросов участия русского флота в I мировой войне 1914-1918 гг. В фонде содержатся: планы операций на Балтийском и Черноморском театрах в период 1906-1914 гг.; краткий исторический очерк хода войны на Северном театре и создания на нем морских баз в период 1914-1918 гг.; материалы об участии морских частей в марте 1915 г. в Мемельской операции, в 1917 г. в Моонзундской операции, о состоянии флота после русско-японской войны 1904-1905 гг., об образовании Рижской и Чудской военных флотилий; материалы об участии Астрахано-Каспийской военной флотилии в гражданской войне 1918-1920 гг., истории сооружения Волго-Каспийского канала; исторический очерк Волжско-Каспийской военной флотилии; справка об Одесском военно-морском порте за 1915-1921 гг.; документы по истории авиации русского флота (1866-1914 гг.); сборник документов о Ледовом переходе кораблей и судов Балтийского флота в 1918 г.; историческая справка о Днепровской военной флотилии периода гражданской войны; материалы о боевых действиях речных флотилий на реках Волге, Каме и Белой в 1918-1919 гг.; материалы о боевых действиях Дальневосточной военной флотилии в кампанию 1929 г.; документы, относящиеся к боевым действиям частей и кораблей Тихоокеанского флота в период Хасанских событий 1938 г.; материалы по истории Испанского республиканского флота и об участии советских морских специалистов в гражданской войне в Испании; материалы по истории подводных лодок "Щ-324", "Щ-311", "С-1", крейсера "Киров", линейного корабля "Октябрьская революция", эскадренного миноносца "Карл Либкнехт" и их участии в советско-финляндской войне 1939-1940 гг.

"МОРСКОЙ ОТДЕЛ ПОЛИТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕВОЛЮЦИОННОГО ВОЕННОГО СОВЕТА РЕСПУБЛИКИ".

Москва. 1922-19??

Ф. р-897, 69 ед.хр., 1919-1926

Руководство политической, партийной и политико-просветительной работой в Красном военном флоте; инспекционное обследование политорганов флотов. В фонде содержатся: положения о политотделах флотов и флотилий; доклады, сводки политотделов флотов и флотилий о партполитпросветработе и политико-моральном состоянии личного состава; протоколы и стенографические отчеты конференции моряков-коммунистов.

"ОТДЕЛ ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1939-19??

Ф. р-1879, 22 ед.хр., 1939-1940

"РЕДАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ОТДЕЛ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ СССР".

Ленинград. 1922-1927

• "Редакционно-издательский отдел Морского штаба Республики". Петроград. 1922.
• "Редакционно-издательский отдел Народного комиссариата по морским делам". Петроград. 1922-1923.
• "Редакционно-издательский отдел Военно-Морских Сил СССР". Ленинград. 1923-1927.

Ф. р-16, 617 ед.хр., 1917-1927

Издание материалов по научной, учебной, политической и технической деятельности военно-морских учреждений, распространение военно-морских знаний среди личного состава флота и населения страны. В фонде содержатся: краткие исторические сведения о военно-морских издательских учреждениях за 1917-1922 гг.; приказы по отделу; материалы о состоянии военно-издательского дела в СССР за 1925-1926 гг.; юбилейный сборник статей, посвященный 5-й годовщине Красного Флота; рукописи и машинописные тексты пьес, статей и очерков; личное дело редактора отдела писателя В.В.Вишневского; фотографии по истории революционного движения во флоте, руководящих работников Военно-Морского Флота и судов военных речных флотилий, принимавших участие в гражданской войне; сведения по личному составу.

"ОТДЕЛ СНАБЖЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ МОРСКОГО КОМИССАРИАТА".

Москва. 19??-19??

Ф. р-590, 28 ед.хр., 1922-1923

"АРХАНГЕЛЬСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТДЕЛ СТРОИТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Архангельск. 19??-19??

Ф. р-57, 3 ед.хр., 1940-1941

В фонде сохранились: материалы партийной организации.

"ЛЕНИНГРАДСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТДЕЛ СТРОИТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Ленинград. 1939-1940

• "Строительство N 112 Строительного управления Рабоче- Крестьянского Военно-Морского Флота". Ленинград. 1939.
• "Ленинградский строительный отдел Строительного управления Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота". Ленинград. 1939-1940.

Ф. р-2076, 11 ед.хр., 1939-1941

"НИЖЕГОРОДСКИЙ ТРАНСПОРТНО-ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ОТДЕЛ ГЛАВНОГО МОРСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ХОЗЯЙСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ".

Нижний Новгород. 1919-1922

• "Главное управление военными портами реки Волги и Каспийского моря, снабжения Волжско-Каспийской военной флотилии (Главупрапор)". Нижний Новгород. 1919-1920.
• "Комиссия по заготовке и доставке дров для Волжско-Каспийской военной флотилии (Ниждровмор)". Нижний Новгород. 1920.
• "Управление лесозаготовками и водотранспортом военного флота морей Каспийского, Азовского, Черного и Волжской области (Управлесморком)". Нижний Новгород. 1920-1921.
• "Нижегородский дерево- лесозаготовительный отдел Петровского военного порта". Нижний Новгород. 1921.
• "Нижегородский транспортно-лесозаготовительный отдел Главного морского технического хозяйственного управления". Нижний Новгород. 1921-1922.

Ф. р-147, 148 ед.хр., 1918-1922

Заготовка дров и лесоматериалов, снабжение ими учреждений морского ведомства, портов Волжско-Каспийского бассейна. В фонде содержатся: приказы по отделу; сведения по личному составу.

"ФИНАНСОВЫЙ ОТДЕЛ ПРИ НАРОДНОМ КОМИССАРИАТЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Москва. 1933-19??

Ф. р-916, 339 ед.хр., 1933-1941

Составление годовой сметы Народного комиссариата и представление годового отчета по ней; осуществление платежей по централизованным заказам управлений и отделов; разработка тарифов и обеспечение денежным довольствием личного состава флота; составление годового и квартальных финансовых и кассовых планов комиссариата; проверки смет управлений и отделов Народного комиссариата и наблюдение за их использованием; контроль за расходованием денежных средств в частях и учреждениях флота; разработка и проведение системы учета и отчетности по денежным средствам флота. В фонде содержатся: приказы начальника отдела; переписка о реорганизации финансовых органов; материалы по личному составу.

ЗАМЕСТИТЕЛИ

"ЗАМЕСТИТЕЛЬ КОМАНДУЮЩЕГО МОРСКИМИ СИЛАМИ РЕСПУБЛИКИ ПО ТЕХНИЧЕСКО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ЧАСТИ".

Петроград. 1918-1921

• "Уполномоченный Революционного Военного Совета Республики в Петрограде по снабжению флота". Петроград. 1918-1919.
• "Управляющий техническо-хозяйственной частью морского ведомства". Петроград. 1919.
• "Помощник управляющего делами Народного комиссариата по морским делам по техническо-хозяйственной части (Поморком)". Петроград. 1919-1920.
• "Заместитель командующего всеми Морскими силами Республики по техническо-хозяйственной части". Петроград. 1920-1921.

Ф. р-2, 209 ед.хр., 1918-1921

Организация работ по постройке, ремонту и вооружению судов, снабжению личного состава вооружением, продовольствием и обмундированием. Руководство деятельностью главных управлений кораблестроения, морского хозяйственного, гидрографического, морского технического. В фонде содержатся: программа восстановления флота; материалы по ликвидации Днепровской и Западно-Двинской флотилий и некоторых портов Республики, о строительстве Свирской гидроэлектростанции; реорганизации хозяйственной и финансовой частей морского комиссариата; списки бывших офицеров Черноморского флота (1920 г.); сведения по личному составу.

ПОМОЩНИКИ

"ПОМОЩНИК ЧРЕЗВЫЧАЙНОГО УПОЛНОМОЧЕННОГО СОВЕТА РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ ОБОРОНЫ ПО СНАБЖЕНИЮ КРАСНОЙ АРМИИ И ФЛОТА ПО МОРСКОЙ ЧАСТИ".

Москва. 1920-1921

Ф. р-1531, 84 ед.хр., 1920-1921

Руководство обеспечением флота всеми предметами военного снабжения и материалами для постройки, ремонта и вооружения судов, морских укреплений и сооружений. В фонде содержатся: приказы помощника чрезвычайного уполномоченного по снабжению; протоколы совещаний по распределению металлов и ликвидации Днепровской флотилии; план снабжения флота вещевым довольствием на 1921 г.; сведения по личному составу.

"УПРАВЛЕНИЕ ПОМОЩНИКА НАЧАЛЬНИКА ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ ПО ТЕХНИЧЕСКО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ЧАСТИ".

Москва. 1921-1926

• "Морское техническо-хозяйственное управление". Петроград. 1921.
• "Главное морское техническо-хозяйственное управление". Петроград. Москва. 1921-1924.
• "Управление помощника начальника Военно-Морских Сил по техническо-хозяйственной части". Москва. 1924-1926.

Ф. р-12, 1363 ед.хр., 1920-1926

Техническое и хозяйственное руководство постройкой и ремонтом судов флота, портов и сооружений Народного комиссариата по морским делам; инспектирование технической работы в портах, учреждениях и на судах флота; руководство хозяйством в портах и на судах флота; решение вопросов снабжения материальной части и личного состава; составление общей финансовой сметы морского комиссариата. В фонде содержатся: материалы об организации судоподъемных и спасательных работ на Балтийском море в 1921 г.; списки судов Днепровской военной флотилии с указанием тактико-технических данных. В фонде отложились: воспоминания помощника командующего Морскими силами Республики по техническо-хозяйственной части П.И. Куркова о М.В.Фрунзе и его отношении к флоту.

ПРЕДСТАВИТЕЛИ

"ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ ПО ПЕРЕОТПРАВКЕ ГРУЗОВ МОРСКОГО ВЕДОМСТВА В Г.АРХАНГЕЛЬСКЕ".

19??-19??

Ф. р-542, 11 ед.хр., 1917-1918

КОМИССИИ

"ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЕДОМСТВЕННАЯ КОМИССИЯ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ПО МОРСКИМ ДЕЛАМ ПО БОРЬБЕ СО ВЗЯТОЧНИЧЕСТВОМ".

Москва. 1922-19??

Ф. р-1544, 29 ед.хр., 1922-1923

Общее руководство борьбой со взяточничеством; рассмотрение жалоб о случаях взяточничества, имеющих место в подкомиссиях и центральных учреждениях морского комиссариата; составление донесений в законодательный отдел Управления делами Революционного Военного Совета Республики о всех случаях обнаружения взяточничества. В фонде содержатся: протоколы заседаний Центральной и местных флотских комиссий.

"МОРСКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ ПРИ ИСТОРИЧЕСКОМ ОТДЕЛЕ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ШТАБА РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОГО КРАСНОГО ФЛОТА".

1918-1926

• "Военно-морская историческая комиссия для составления истории войны на море 1914-1918 гг. при Морской академии". Петроград. 1918.
• "Морская историческая комиссия по исследованию и использованию опыта I мировой войны 1914-1918 гг. при Морской академии". Петроград. 1918-1923.
• "Военно-морская историческая комиссия по исследованию опыта мировой и гражданской войн". Петроград. 1923.
• "Морской отдел Военно-исторической комиссии". Петроград. 1923-1924.
• "Морская историческая комиссия при Историческом отделе оперативного управления штаба Рабоче-Крестьянского Красного Флота". 1924-1926.

Ф. р-29, 553 ед.хр., 1907-1926

Составление истории I мировой войны 1914-1918 гг. на море и всестороннее научное исследование ее опыта; изучение революционного движения на флоте в I мировую войну 1914-1918 гг. и предшествующее ей время, участия флота в гражданской войне. В фонде содержатся: материалы по революционному движению на флоте до Октябрьской революции и политическому положению в стране накануне революции; о действиях флота в I мировой войне 1914-1918 гг. и гражданской войне 1918-1920 гг.; об организации и работе Центрального комитета Балтийского флота; 1, 2, 3, 5 съездов моряков Балтийского флота, 1 и 2 Областных съездов армии, флота и рабочих Финляндии; сведения о передаче Морской академии библиотеки начальника академии Н.Л.Кладо; сведения по личному составу Морискома.

"ПОСТОЯННАЯ ПРИЕМНАЯ КОМИССИЯ ПРИ НАРОДНОМ КОМИССАРЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР (ППК ВМФ)".

Ленинград. 1927-1941

Ф. р-890, 468 ед.хр., 1927-1941

Комиссия работала на правах Центрального управления НК ВМФ и подчинялась непосредственно народному комиссару. Организация и проведение государственных приемных испытаний вновь построенных, капитально отремонтированных и модернизированных боевых и крупных вспомогательных кораблей на всех морях и реках Советского Союза. В фонде содержатся: приказы, доклады, положения, штаты и переписка об организации Комиссии, отчеты о ее работе. Материалы по приемке крейсеров "Профинтерн", "Красный Кавказ", "Ворошилов", эскадренных миноносцев "Дзержинский", "Карл Либкнехт", "Рыков", "Яков Свердлов", "Незаможник", "Сердитый", линейных кораблей "Парижская коммуна" и "Октябрьская революция", подводных лодок "Революционер", "Спартаковец", "Якобинец", "Декабрист", "Металлист", сторожевых кораблей "Ураган", "Тайфун", "Циклон", "Шквал", "Шторм", минного заградителя "Колхозник".

"ВЕРХОВНАЯ МОРСКАЯ СЛЕДСТВЕННАЯ КОМИССИЯ".

Петроград. 1917-1918

Ф. р-1734, 38 ед.хр., 1917-1918

Ведение следственных дел по вопросам превышения служебных полномочий, нарушения караульной службы, расследование случаев краж, убийств, растрат казенных денег и злоупотреблений, допущенных матросами, офицерами и служащими частей и учреждений флота. В фонде содержатся: следственные дела о попытке взрыва крейсера "Аврора" в марте 1918 г.; покупке, плавании и гибели крейсера "Пересвет"; пожаре и взрыве в Морском центральном воздухоплавательном складе на Гутуевской дамбе 18 декабря 1917 г.; протоколы общих собраний служащих комиссии.

"ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОМИССИЯ МОРСКОГО ВЕДОМСТВА ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ УБЫТКОВ ОТ НАВОДНЕНИЯ".

Ленинград. 1924

Ф. р-651, 8 ед.хр., 1924

Принятие мер по защите от наводнений учреждений морского комиссариата; составление смет по убыткам, причиненным Главному военно-морскому порту Балтийского моря, частям и учреждениям морского комиссариата. В фонде сохранились: доклады и протоколы, сметы, донесения о мерах принятых по обеспечению учреждений морского комиссариата от наводнения.

ПОДКОМИССИИ

"ПОДКОМИССИЯ ЭВАКУАЦИОННОЙ КОМИССИИ СОВЕТА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ ПО РАЗГРУЗКЕ ПЕТРОГРАДА".

Петроград. 1918-1919

• "Комиссия Морского комиссариата по эвакуации Петроградского района". Петроград. 1918-1919.
• "Подкомиссия Эвакуационной комиссии Совета Обороны Республики по разгрузке Петрограда". Петроград. 1919.

Ф. р-298, 45 ед.хр., 1917-1920

Эвакуации личного состава, учреждений, имущества морского комиссариата, находящихся в Петроградском районе и направляемых через него. В фонде содержатся: протоколы заседаний Комиссии; материалы о подготовке и эвакуации военных портов, заводов и учреждений морского ведомства, перевозках и обследовании эвакуированного имущества.

"МОРСКАЯ ПОДКОМИССИЯ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ВОЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ".

Петроград. 1921-1922

Ф. р-26, 68 ед.хр., 1921-1922

Разработка мероприятий по восстановлению военной промышленности, тактических и технических заданий для составления проектов новых военных судов, береговых артиллерийских установок, минных заграждений, нового оборудования портов, военно-морских баз и заводов. В фонде содержатся: доклады председателя подкомиссии А.В.Немитца и членов комиссии с теоретическими обоснованиями для составления программы строительства подводных лодок, о действиях морской авиации, судостроении; список судов Морских сил Балтийского, Северного, Черного, Каспийского морей и Туркестанской флотилии; сметы на капитальный ремонт линейных кораблей "Гангут", "Полтава", "Марат", "Парижская коммуна" и крейсеров "Светлана", "Измаил" в 1922-1923 гг. на Балтийском судостроительном и механическом заводе; сметы на перемещения башенных установок с кораблей "Андрей Первозванный", "Иоанн Златоуст", "Евстафий" и "Пантелеймон" на береговые укрепления; сведения о состоянии Балтийского судостроительного и механического завода и о постройке на нем подводных лодок; материалы по личному составу.

КОМИТЕТЫ

"ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ЗАВОДОВ И ПОРТОВ МОРСКОГО ВЕДОМСТВА".

Петроград. 1917-1918

Ф. р-1403, 8 ед.хр., 1917-1918

Руководство и контроль за деятельностью заводов и портов; защита экономических и политических прав рабочих и служащих. В фонде сохранились: протоколы заседаний Комитета; переписка о повышении заработной платы рабочим и служащим; материалы по личному составу.

"ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАРОДНО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМИТЕТ, (МОРСКОЙ ОТДЕЛ)".

Петроград. 1917-1919

Ф. р-25, 70 ед.хр., 1917-1919

Учет и участие в отборе имущества ненужного морскому ведомству; прием его в ведение Народно-промышленного комитета; перевозка внутрь страны подлежащего эвакуации имущества морского ведомства; разработка вопросов, связанных с предложениями о воссоздании военного флота; разработка и составление проектов по реорганизации военно-морских портов, судостроительных и других обслуживающих флот заводов; созыв совещаний для обсуждения и разрешения различных вопросов как технических, так и хозяйственных в связи с использованием имущества морского ведомства; организация хранения имущества, передаваемого Центральному народно-промышленному комитету; сбор сведений о потребности промышленных и транспортных предприятий, которые могут быть удовлетворены за счет имущества морского ведомства. В фонде содержатся: журналы заседаний Комитета, протоколы совещаний, отчеты о демобилизации и эвакуации имущества. Списки и сведения о судах, привлеченных по военно-судовой повинности.

"НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ".

Ленинград. 1923-1932

Ф. р-303, 1170 ед.хр., 1923-1932

Наблюдение и контроль за техническими проектами военных кораблей; наблюдение за разработкой проектирующими организациями тактико-технических заданий на постройку новых типов военных кораблей и модернизацию старых; обеспечение своевременного разрешения принципиальных технических вопросов нового судостроения, проводок в ледовых условиях военных кораблей; руководство проектирующими и исследовательскими организациями по вопросам разработки и программ опытных и научно-исследовательских работ по постройке и сдаче кораблей; решение технических вопросов эксплуатации материальной части кораблей. В фонде содержатся: материалы о проектировании, изготовлении и испытании различных видов военно-морского оружия, радиоустановок, радио- и электроприборов; планы работ и сметы НТК, отчеты о работе; журналы пленарных заседаний; сведения по личному составу.

"НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА".

Ленинград. 1938-...

Ф. р-2040, 236 ед.хр., 1938-1941

Наблюдение и контроль за техническими проектами военных кораблей; руководство проектирующими и исследовательскими организациями по вопросам разработки планов и программ опытных и научно-исследовательских работ по постройке и сдаче кораблей. В фонде содержатся: переписка по тактико-техническим заданиям, уточнениям проектов по заказам НТК; отзывы на изобретения и предложения; сведения по личному составу НТК.

СОВЕЩАНИЯ

"ОСОБОЕ МЕЖДУВЕДОМСТВЕННОЕ ЛИКВИДАЦИОННОЕ СОВЕЩАНИЕ МОРСКОГО ВЕДОМСТВА".

Петроград. 1918-1919

• "Совещание по ликвидации заказов морского ведомства при Главном управлении кораблестроения". Петроград. 1918-1919.
• "Особое междуведомственное ликвидационное совещание морского ведомства". Петроград. 1919.

Ф. р-337, 709 ед.хр., 1912-1919

Пересмотр договоров, контрактных цен и ликвидация заказов морского ведомства на строительство кораблей, производство артиллерийского и минного вооружения, крепостного и берегового строительства. Решение вопросов, связанных с окончанием войны и демобилизацией флота, ликвидацией дел, работ и заказов морского ведомства и выявление предъявленных к нему претензий по имущественным обязательствам и по оплате личного труда. В фонде содержатся: контракты, договоры, справки, ведомости с 1912 г.

Родился 1 августа 1955 г. в селе Греченцы Летичевского района Хмельницкой области. В 1972 г. поступил в Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище, после окончания которого был направлен на Тихоокеанский флот. Там прошел путь от командира группы до командира электромеханической боевой части атомной подводной лодки. После окончания Военно-морской академии (1988 г.) продолжил службу на Камчатке в должности заместителя начальника электромеханической службы дивизии. В 1998 г. с должности заместителя командующего флотилией подводных лодок по эксплуатации и ремонту - начальника службы эксплуатации и ремонта назначен начальником управления эксплуатации и ремонта кораблей - заместителем начальника Главного технического управления ВМФ. С конца 2003 г. - начальник Главного технического управления ВМФ (с декабря 2006 г. - Техническое управление ВМФ).

- Николай Дмитриевич, как начиналось Техническое управление ВМФ в его нынешнем виде?

Можно назвать такие даты. В августе 1952 года было принято кардинальное решение об образовании Главного технического управления ВМС, а в апреле 1953-го Главтехупр уже переформировали в Техническое управление ВМС. Еще через год на базе этого управления были сформированы Главное управление судоремонтных заводов (ГУСРЗ) ВМС, Управление эксплуатации кораблей (УЭК) ВМС, Техническое управление (ТУ) ВМС и Управление технического снабжения (УТС) ВМС с подчинением их заместителю главнокомандующего ВМС - начальнику вооружения и судоремонта (ВИС).

В 1958 году УЭК ВМФ и ТУ ВМФ были объединены в одно управление - Техническое управление ВМФ (Управление технического снабжения включено в состав Техупра раньше). В 1960 году в состав ТУ ВМФ включается управление шкиперского снабжения, входившее до этого в Тыл ВМФ. Оно при этом переформировано в отдел шкиперской службы ТУ ВМФ. А в 1969 году Техническое управление преобразовывается в Главное техническое управление ВМФ, подчиненное непосредственно главнокомандующему ВМФ. При этом была введена должность заместителя главнокомандующего ВМФ по эксплуатации - начальника ГТУ ВМФ.

Насколько известно, немало пертурбаций выпало на Техупр и в годы перестройки - в конце восьмидесятых годов прошлого столетия. Как это все сказалось на нем?

С уверенностью можно сказать, что ГТУ к середине 80-х годов являлось полноценным центральным органом ВМФ с высоким авторитетом и в центре, и на флотах, с добрыми традициями. Однако к тому времени в стране началась, как вы сказали, перестройка. 1987-1988 гг. стали временем основательной реорганизации органов и системы управления электромеханической службы ВМФ как в центре, так и на флотах. Прежде всего переформировали Управление корабельного оборудования ГТУ ВМФ в Службу материально-технического обеспечения с заметным и совершенно необоснованным сокращением штатной численности. Затем переформировали и само ГТУ ВМФ в Главное управление эксплуатации и ремонта (ГУЭР) ВМФ. В его основу была положена существовавшая до этого структура ГТУ ВМФ, с некоторыми сокращениями численности. Включили в ГУЭР службы ракетно-артиллерийского, минно-торпедного и радиотехнического вооружения, изъяв их из соответствующих управлений, подчиненных начальнику кораблестроения и вооружения ВМФ.

Все это было сделано с целью улучшения организации проведения комплексного ремонта и технического обеспечения кораблей ВМФ. Однако ГУЭР не мог стать действительно единым органом, отвечающим в комплексе за техническое обеспечение кораблей. Он не ведал вопросами штурманского вооружения, средств связи и химического хозяйства. Они остались в ведении соответствующих управлений. Службы ракетно-артиллерийская, минно-торпедная и радиотехническая оказались оторванными от заказывающих управлений. Проявились и другие досадные явления.

В 1993 году службу МТО вновь переформировали в управление, но уже не корабельного оборудования, а с другим названием (МТО). Сам ГУЭР снова преобразовали в Главное техническое управление ВМФ. В него вошли Техническое управление ВМФ, Управление материально-технического обеспечения, оргплановый и финансовый отделы, секретное отделение.

1 октября 1992 года должность заместителя главнокомандующего ВМФ - начальника ГУЭР ВМФ была упразднена, что вывело ГУЭР (и, следовательно, ГТУ ВМФ) из непосредственного подчинения главнокомандующему ВМФ. 1 декабря 1994 года в ГТУ ВМФ опять произошли изменения. Техническое управление ВМФ было переименовано в Управление эксплуатации и ремонта, а Управление материально-технического обеспечения вновь стало Управлением корабельного оборудования и материалов. И лишь 1 декабря 2006 года Главное техническое управление ВМФ было вновь переименовано в Техническое управление ВМФ.

Какие задачи стоят сегодня перед Техническим управлением ВМФ?

Основная цель - обеспечение технической готовности кораблей ВМФ. Для ее достижения решается целый комплекс задач. В качестве основных можно определить следующие: поддержание и восстановление исправного состояния корабельного оборудования, энергетических систем, корпусов, обеспечение кораблей военно-техническим имуществом, судоремонтными материалами, корабельным оборудованием и многие другие мероприятия, без выполнения которых корабли не смогут решить поставленные задачи.

Особое внимание ТУ ВМФ уделяет технической боеготовности атомных подводных лодок, борьбе с аварийностью и предупреждению аварий техники на кораблях флота. Трудно переоценить также значение обеспечения ядерной безопасности кораблей с атомной энергетической установкой (АЭУ) на всем жизненном цикле корабля - от его сдачи флоту до полной утилизации. Причем в Министерстве обороны Российской Федерации ТУ ВМФ является единственной организацией, занимающейся проблемами утилизации ядерных кораблей.

Какие проблемы накладывают отпечаток на деятельность Технического управления ВМФ сегодня?

Прежде всего, и это общая проблема для всех Вооруженных Сил России, - недостаточное финансирование. Около половины кораблей от общего корабельного состава флота имеет продленные межремонтные сроки и эксплуатируется с различного рода ограничениями. У части кораблей межремонтные сроки продлены быть не могут по их техническому состоянию, и они объективно подлежат исключению из состава ВМФ.

Проблема продления ресурсных показателей стала одной из первостепенных. Для ее решения привлекаются бюро-проектанты кораблей, судостроительные и судоремонтные предприятия промышленности, находятся способы и методы, которые приводят к некоторому увеличению количества кораблей, способных выполнять задачи без ограничений тактико-технических характеристик.

Недостаток финансирования судоремонта приводит к увеличению его продолжительности и, соответственно, удорожанию. В вопросе обеспечения кораблей военно-техническим имуществом, судоремонтными материалами, корабельным оборудованием тоже есть определенные трудности, связанные с неполным финансированием. В настоящее время обеспеченность флота основными видами ВВТ составляет около 89% от необходимого количества, а уровень закупок и обеспечения ремонта основных видов ВВТ и военно-технического имущества в полной мере не обеспечивает восполнения естественной убыли материальных средств.

Как, на ваш взгляд, можно решить эти проблемы?

Для решения этих и многих других проблем разрабатываются и на практике реализуются мероприятия, позволяющие их преодолевать и выполнять стоящие перед ТУ ВМФ задачи. Назову наиболее существенные из них.

Прежде всего организация действенного контроля за техническим состоянием корабля. Своевременная достоверная информация позволяет произвести рациональное перераспределение ассигнований по установленным командованием ВМФ приоритетам. Внедряются методики безразборной диагностики ВВТ, позволяющие своевременно выявлять возможные неисправности и предотвращать их на уровне элементной базы машин и механизмов, что дает ощутимый экономический эффект. Эти же методики дают возможность перейти на систему технического обслуживания корабельного оборудования по его фактическому состоянию, что также дает серьезную экономию денежных средств и возможность использовать их, решая другие проблемы поддержания и восстановления технической готовности кораблей флота.

Специалистами ТУ ВМФ разрабатывается механизм перехода к снабжению кораблей флота военно-техническим имуществом по потребностям, производится обоснованная корректировка цен на заказываемую продукцию, чем достигается существенная экономия в расходовании бюджетных средств.

А как решаются проблемы технического обеспечения тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов"?

Для отечественного флота этот корабль уникальный. Он остался единственным, способным нести на борту и обеспечивать применение истребительной и штурмовой корабельной авиации. Опыт технического обеспечения данного типа кораблей начался в середине семидесятых годов, когда в состав ВМФ СССР был принят головной корабль данного проекта - ТАКР "Киев", и накапливался в период эксплуатации его и всех последующих кораблей серии.

Ввод в строй "Кузнецова" исторически совпал с распадом Советского Союза и последующим затянувшимся недофинансированием технического обеспечения как всего ВМФ, так и данного корабля в частности. По указанной причине, а также учитывая, что отечественные авианесущие корабли строились на Украине, в Николаеве, а в проектировании и изготовлении оборудования и вооружения корабля участвовало большое количество проектных организаций и заводов всего СССР, возникало множество проблем, связанных с ремонтом как всего корабля, так и отдельного оборудования. Решение этих проблем потребовало значительных финансовых затрат, усилий органов военного управления ВМФ и Северного флота, проектных организаций, судоремонтных предприятий и заводов.

Но это все позади. Корабль снова технически исправен, способен выполнять любые задачи в любой точке Мирового океана. Современный авианосец - дорогой, но самый долговечный корабль. При умелом содержании и грамотной эксплуатации, своевременном и качественном ремонте он способен служить стране десятки лет, защищая территорию, жизненно важные интересы:

Что сегодня представляет собой Техническое управление ВМФ? Кто здесь работает, служит?

Прежде всего наше управление - это коллектив специалистов-профессионалов, наиболее опытных и квалифицированных инженеров-механиков. Они прошли службу на подводных лодках и надводных кораблях, судоремонтных заводах и заводах перезарядки реакторов Военно-морского флота, в технических управлениях флотов и электромеханических службах соединений и объединений кораблей. Несмотря на материальные и социальные трудности, каждый из них с честью выполняет свои обязанности. Более половины офицеров - выпускники Военно-морской академии.

Гордость управления - его лучшие, наиболее опытные специалисты. Среди них контр-адмирал Андрей Владимирович Степанов, капитаны 1-го ранга Олег Александрович Глушков и Валерий Леонидович Любимцев, служащие Тамара Ивановна Букина, Тамара Григорьевна Кочеткова, Тамара Васильевна Шикалова, Нина Николаевна Ожерельева.

Однако существует у нас и реальная кадровая проблема - офицеры, имеющие большой опыт службы на кораблях и судах флотов, не имеют большого желания переводиться в: Москву. Причины очевидны: отсутствие какого-либо жилья, неизбежная необходимость ожидания его в течение многих лет, низкое (по сравнению с коммерческими структурами и государственными служащими) денежное довольствие, высокие цены в столице: С гражданским персоналом еще сложнее. Таких окладов, как у служащих управления, нет даже у неквалифицированных рабочих ЖКХ в Москве. А ведь работа в центральном органе военного управления требует высокой квалификации и опыта. Поэтому комплектование Технического управления ВМФ - очень непростая задача, которую приходится решать буквально ежедневно, а каждым офицером и служащим дорожить.

Предназначение и характер деятельности Военно-Морского Флота требуют наличия в его составе различных родов сил, способных решать как наступательные, так и оборонительные задачи в удаленных и прибрежных районах.

ВМФ состоит из двух компонентов: морских стратегических ядерных сил (МСЯС), морских сил общего назначения (МСОН), а также из сил обеспечения, специальных войск и служб флота.

ВМФ включает в себя четыре рода сил: подводные силы; надводные силы; морскую авиацию; береговые войска ВМФ.

Род сил - составная часть вида ВС, включающая части и соединения, которые имеют свойственные им боевые средства, оружие и технику. Каждый род сил обладает характерными для него боевыми свойствами, применяет свою тактику и предназначается для решения оперативных, тактических, оперативно-тактических задач. Рода сил, как правило, действуют в определенной географической среде и способны вести боевые действия самостоятельно и совместно с другими родами сил.

В современных условиях главными родами сил ВМФ, способными наиболее успешно решать основные наступательные задачи флота с применением обычного и ракетно-ядерного оружия, являются подводные силы и морская авиация.

Морские стратегические ядерные силы - составная часть стратегических ядерных сил страны. Они представлены ракетными подводными лодками стратегического назначения (рплСН) и применяются в операциях стратегических ядерных сил по плану Верховного Главного командования.

Морские силы общего назначения включают все рода сил ВМФ, применяются для решения оперативных и тактических задач, для ведения систематических боевых действий.

Береговые войска как род сил ВМФ объединяет соединения и части морской пехоты, береговых ракетно-артиллерийских войск (БРАВ), а в определенных регионах РФ и группировки береговых войск (войска береговой обороны).

Силы обеспечения, специальные войска и службы флота включают силы противовоздушной обороны флота, соединения и части специальных войск и служб (разведывательные, морские инженерные, химические, связи, радиотехнические, радиоэлектронной борьбы, ракетно-технические, технического обеспечения, поисково-спасательные, гидрографические), соединения, части и учреждения тыла. Состав ВМФ РФ приведен на рис. 2.

Организационно ВМФ Российской федерации состоит из объединений, военно-морских баз, отдельных соединений, частей и учреждений.

Во главе Военно-Морского Флота РФ стоит Главнокомандующий ВМФ, который является одним из заместителей Министра обороны. Ему подчиняются высший орган Военно-Морского Флота - Главный штаб ВМФ и Управления ВМФ.

Объединение - крупное организационное формирование, состоящее из соединений и частей различных родов сил ВМФ, способное самостоятельно или во взаимодействии с другими видами ВС решать оперативные (иногда стратегические) задачи. В зависимости от состава и масштаба решаемых задач объединения могут быть оперативно-стратегические, оперативные и оперативно-тактические.

К регионально дислоцированным оперативно-стратегическим объединениям ВМФ РФ относятся: Северный, Тихоокеанский, Балтийский и Черноморский флоты, а также Каспийская флотилия. Основу Северного и Тихоокеанского флотов составляют ракетные подводные лодки стратегического назначения и многоцелевые атомные подводные лодки, авианесущие, десантные и многоцелевые надводные корабли, минно-тральные корабли и катера, дизельные подводные лодки, береговые ракетно-артиллерийские войска и штурмовая авиация. Основа Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии - многоцелевые надводные корабли, минно-тральные корабли и катера, дизельные подводные лодки, береговые ракетно-артиллерийские войска и штурмовая авиация.

К оперативным объединениям ВМФ относятся флотилии (флотилия разнородных сил, флотилия рпл СН, флотилия многоцелевых подводных лодок) и военно-воздушные силы флота.

К оперативно-тактическим объединениям ВМФ относятся эскадры (оперативная эскадра, эскадра разнородных сил, эскадра многоцелевых подводных лодок, эскадра морских десантных сил).

Региональная дислокация ВМФ требует поддержания и развития самостоятельных инфраструктур базирования, судостроения и судоремонта, всех видов обеспечения, основой которых является исторически сложившаяся в России система городов - военно-морских баз.

Военно-морская база (ВМБ) есть оборудованный и обороняемый район побережья с прилежащей к нему акваторией, обеспечивающий базирование, комплексное обеспечение, развертывание и возвращение сил флота. Включает, как правило, несколько пунктов базирования, а также силы и средства для поддержания благоприятного оперативного режима в назначенной 8МБ операционной зоне ответственности.

Состав объединений и военно-морских баз непостоянный. Он определяется в зависимости от предназначения, характера выполняемых задач, районов и направлений, на которых они действуют, а также условий театра военных действий.

Соединением называется постоянное организационное формирование кораблей и частей, способное самостоятельно решать тактические задачи и участвовать в решении оперативных задач. Состав соединений определяется их штатной структурой. Предназначено для целеустремленной боевой подготовки и удобства управления. Дивизия-основное тактическое соединение. Бригада и дивизион кораблей - тактические соединения.

Дивизия (бригада) подводных лодок состоит, как правило, из подвддных лодок одного класса (подкласса). Например: дивизия ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, дивизия (бригада) торпедных подводных лодок. Дивизии (бригады) надводных кораблей состоят из одного или нескольких классов (подклассов) кораблей. Например: дивизия ракет-но-артиллерийских кораблей. Дивизион как тактическое соединение есть формирование кораблей 111 и IV ранга. Например: дивизион тральщиков, дивизион ракетных катеров и др.

Тактическая часть - это воинское формирование, способное самостоятельно решать тактические задачи. Частями являются: корабли 1-го, 2-го и 3-го ранга, группы кораблей 4-го ранга, полк (в морской авиации, морской пехоте, БРАВ).

Часть в свою очередь состоит из воинских подразделений - небольших воинских формирований. Типовые подразделения: боевая часть (служба), корабль 4-го ранга, эскадрилья, авиазвено, батальон, рота, взвод и др.

Специальные войска и службы, предназначенные для обеспечения боевой деятельности ВМФ и решения присущих им специальных задач, организационно сводятся в соединения, части, подразделения и учреждения, которые входят в состав объединений, соединений и частей Военно-Морского Флота, а также находятся в центральном подчинении. Например: дивизион разведывательных кораблей, военно-строительный отряд, батальон химической защиты, узел связи, радиотехническая рота, эскадрилья радиоэлектронной борьбы, арсенал, базы и склады, судоремонтный завод, бригада спасательных судов, гидрографический отряд, автомобильная рота, группа морских судов обеспечения и проч.

Организационная структура ВМФ РФ приведена на рис. 3.

Качественный и количественный состав войск (сил) флотов (флотилий) должен соответствовать уровню и характеру угроз национальной безопасности Российской Федерации в конкретном регионе.

Многообразие задач, решаемых флотом, вызывает необходимость специализации кораблей, т.е. строительства кораблей с определенными качествами, что привело к необходимости их классификации.

Все корабли и суда в ВМФ делятся на группы. Критерием деления служит предназначение. Различают пять групп: боевые корабли, боевые катера, корабли специального назначения, морские суда обеспечения, рейдовые суда и катера обеспечения.

Боевые корабли и боевые катера, т.е. первая и вторая группы, определяют боевой состав ВМФ и предназначены для решения именно боевых задач.

Группа кораблей специального назначения включает подводные лодки специального назначения, корабли управления, учебные корабли, разведывательные корабли.

Группа морских судов обеспечения включает суда обеспечения боевой подготовки, медицинского обеспечения, радиационной безопасности и химической защиты, транспортные, аварийно-спасательные, нэвигационно-гидрографического обеспечения.

Группа рейдовых судов обеспечения включает суда, предназначенные для обеспечения деятельности флота на рейдах и гаванях. К ним от- ; носятся базовые аварийно-спасательные суда, самоходные и" несамоходные суда технического обслуживания, базовые сухогрузные и наливные суда, буксиры, рейдовые катера и др.

Внутри групп корабли и суда ВМФ делятся на классы. Критериями деления на классы служат решаемые задачи и главное оружие. Так, например, подводные лодки делятся на два класса, а надводные корабли на пять классов.

Внутри классов корабли боевого состава и корабли специального назначения делятся на подклассы. Критериями деления на подклассы являются водоизмещение, тип энергетической установки, более узкая специализация, дальность плавания.

В зависимости от тактико-технических элементов и предназначения, а также для определения старшинства командиров, правового положения офицерского состава и норм материально-технического обеспечения военные корабли делятся на ранги. В ВМФ РФ установлены четыре ранга кораблей. Высшим является первый. Разделение на классы и ранги определяется Положением о классификации кораблей и судов ВМФ.

6 зависимости от конструктивных особенностей корабли одного и того же подкласса различаются еще по типам и проектам.

Классификация корабельного состава в различных государствах имеет свои особенности и не является постоянной. По мере развития флота, с изменением его задач и вооружения кораблей появляются новые классы (подклассы), а устаревшие исключаются из состава флота. Так, после Второй мировой войны в большинстве государств исключены из состава флота класс линейных кораблей, подклассы конвойных авианосцев, в ВМС США исключен подкласс сторожевых кораблей. С оснащением флота ракетным оружием появился класс ракетных кораблей.

будущее флота за многоцелевыми, универсальными кораблями, способными вести эффективную борьбу с воздушными, надводными, подводными и береговыми целями. Поэтому количество классов кораблей будет сокращаться. Вместе с тем есть специфичные задачи, которые требуют применения в строительстве кораблей особых материалов и конструктивных решений, например, минно-трапьных, десантных кораблей, некоторых кораблей специального назначения, универсализация которых нецелесообразна.

Посвящается 50-летию создания испытательного полигона на Новой Земле.
под общей редакцией научного руководителя РФЯЦ ВНИИЭФ академика РАН В.Н. Михайлова
Институт стратегической стабильности Федеральное агентство по атомной энергии (Росатом).
Федеральное управление медико-биологических и экстремальных проблем при Министерстве здравоохранения и социального развития Российской Федерации

Институт стратегической стабильности, 2004 г.
Запрещается любым способом воспроизводить, передавать, распространять или использовать в коммерческих целях настоящую публикацию.

ЧАСТЬ 1

ОТДЕЛ ПРИ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМ ВМФ

Для создания отечественного ядерного флота требовалось решить многие сложные научные, технические и организационные проблемы. Очерк посвящен организационно-техническим мероприятиям, проводившимся в Военно-Морском Флоте в 1949 - 1954 годы по поиску путей реализации в военно-морских вооружениях и в корабельной энергетике достижений ядерной физики.

Испытание первой атомной бомбы в СССР состоялось 29 августа 1949 года. Уже через десять дней, 8 сентября, министр Вооруженных Сил маршал Советского Союза А. М. Василевский приказал флоту заняться освоением нового оружия. Для этого предписывалось сформировать специальный отдел при Главнокомандующем ВМФ. Отделу присвоили номер 6 и он подчинялся непосредственно Главкому, а с образованием Военно-морского министерства - с 22 февраля 1950 года по 15 марта 1953 года - Военно-морскому министру. Отдел в прямом смысле был при министре, занимая 4 комнаты и кабинет одного из его заместителей. Тем самым подчеркивалась важность отдела, деятельность которого регламентировалась особым режимом секретности.

Отдел создали для обеспечения разработки атомного оружия для флота, способов его применения в боевых действиях на море, а также защиты объектов флота от атомного оружия противника. В процессе его деятельности личному составу отдела пришлось заниматься и другими вопросами. При образовании отдел имел в своем составе двадцать офицеров и четырех служащих. Начальником назначили капитана 1 ранга Петра Фомича Фомина, ранее работавшего заместителем начальника Научно-технического комитета ВМФ.

Штатная структура отдела включала направления:

• корабельное - начальник капитан 2 ранга А. В. Селянин;

• вооружения – начальник капитан 1 ранга Н. П. Дашков;

• научно-техническое - начальник капитан 2 ранга А.Н. Вощинин;

• фортификационное - начальник полковник Е.Н. Барковский;

• оперативно-тактическое - начальник капитан 2 ранга С. С. Сатунин;

• химико-радиационное - начальник майор В. Г. Марковский;

• авиационное - начальник полковник Б. М. Бурашев;

• медицинское - начальник полковник В.В. Чумаков.

Первоначально подбором кадров занимался капитан 1 ранга М. А. Моряхин, а с января 1951 года - майор А. В. Казаков. По мере расширения задач, структура и штатная численность отдела менялись. Через четыре года, к моменту переформирования отдела в управление, его численность увеличилась в три раза.

Статус 6-го отдела определили Положением, которое утвердил 3 июля 1950 года Военно-морской министр адмирал И. С. Юмашев. В нем было записано: “ 6-й отдел при Военно-морском министре состоит на правах Управления Морского Генерального штаба”.

Начальный период работы отдела был сложным, так как ни один из офицеров и служащих отдела не имел ни специального образования по атомной и ядерной физике, ни опыта работы в этих областях. Никаких сведений об устройстве и эксплуатации ядерных зарядов не было, кроме скупых сведений о взрывах на Семипалатинском полигоне, который условно назывался Учебным полигоном № 2. Не существовало и разработанной концепции того, какое ядерное оружие необходимо нашему флоту. Неясно было, как защищаться от этого грозного оружия. Только по подводным лодкам можно было дать рекомендацию - погружаться на глубину, то есть прятаться под толщей воды. И тут важную роль сыграла высокая общая инженерная и военная подготовка морских офицеров и умелый подбор кадров.

Служба в 6-м отделе при Военно-морском министре (6-м отделе ВМФ) требовала особой ответственности, отягощенной высокой секретностью. Офицеры в кратчайший срок должны были овладеть большим объемом физико-технических знаний в области использования ядерной энергии, участвовать в сложных экспериментах и испытаниях. Кроме того, сотрудники отдела должны были быть здоровыми и молодыми, способными длительное время работать вместе с создателями ядерного оружия, участвовать в его испытаниях и эксплуатации на флотах.

Все кандидаты, подобранные на должности для работы в 6-м отделе, согласовывались на допуск с соответствующим отделом Комитета Госбезопасности СССР, а после согласования давали подписку о неразглашении сведений военной и государственной тайны, которые станут им известны в процессе работы.

Отдавая предпочтение квалифицированной молодежи, для службы в Отделе назначали выпускников высших учебных заведений. Например, из Высшего инженерно-технического училища прибыли лейтенанты В. Л. Серебреников, Ю. С. Пивоваров, Л. А. Кашников, из Московского инженерно-физического института пришли О. Г. Касимов, А. А. Раков, Ф. А. Курмаев, Л. Л. Колесов. Но больше всего было офицеров, окончивших Военно-морскую академию кораблестроения и вооружения им. А. Н. Крылова. Это капитаны 3 ранга Б. М. Абрамов, Е.А. Николаев, Н.Н. Жуков, капитан-лейтенант В. А. Тимофеев. Я тоже попал в Отдел из ВМАКВ им. А.Н. Крылова.

Многие из этих офицеров впоследствии стали кандидатами технических наук, а капитан 2 ранга Ю. С. Яковлев без отрыва от службы защитил докторскую диссертацию.

О высоких деловых качествах и профессионализме офицеров, подобранных в то время для работы в области ядерного оружия, свидетельствует их продвижение по службе, а также присвоение высоких воинских званий. Так, в процессе дальнейшей службы стали вице-адмиралами П. Ф. Фомин, А. Н. Вощинин, Ю. С. Яковлев, Н. Г. Кутузов, Е.А. Шитиков, генерал-лейтенантом - Е. Н. Барковский, контр-адмиралами - И. Г. Иванов, В. В. Рахманов, Б. А. Коковихин.

Офицеры, прибывшие в отдел для прохождения службы, самостоятельно изучали весь имеющийся в то время материал по атомной тематике. В первую очередь штудировали книгу М. И. Корсунского “Атомное ядро”, изучали материал из американского журнала “ Nucleonics” и скупые разведывательные сводки по ядерному оружию США. Выборочно изучали отчеты об испытаниях военно-морской техники на Семипалатинском полигоне, а также отчет капитана 2 ранга А. М. Хохлова, присутствовавшего на американских испытаниях атомного оружия и кораблей на акватории атолла Бикини в Тихом океане в 1946 году.

Некоторые штрихи деятельности того периода вызывают сегодня улыбку. Обучаясь, часто записывали в совершенно секретные тетради различные сведения из открытых учебников по атомной физике, популярных брошюр, рассказывающих о принципах устройства атомной бомбы.

Период самообучения офицеров длился примерно год. После этого начался период обучения других и установления контактов с научным миром и конструкторами.

П.Ф. Фомин искал и укреплял связи с видными учеными страны М. А. Лаврентьевым, М. А. Садовским, А. П. Александровым, Н. Н. Семеновым, Е. К. Федоровым и другими. Офицеры отдела устанавливали контакты с научными сотрудниками институтов Академии наук СССР. Таким образом, налаживались деловые связи Военно-Морского Флота с научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро.

Приобретенные знания доводились, в пределах допустимого, до сведения офицеров Морского Генерального штаба и центральных управлений ВМФ. 6-й отдел организовал и провел большой цикл лекций для адмиралов и офицеров центрального аппарата по физическим принципам и устройству ядерных зарядов, особенностям их эксплуатации и боевого применения. Особое внимание было обращено на поражающие факторы ядерных взрывов. Отдельно был подготовлен и проведен офицерами отдела ряд лекций для Главнокомандующего ВМФ и его заместителей. Эти занятия с небольшой группой боевых заслуженных адмиралов проходили в простой деловой атмосфере и вызывали у них большой интерес, докладчикам задавали много вопросов. Большинство занятий проводили инженеры-физики О. Г. Касимов, А. А. Раков, Л. Л. Колесов. Организовывались просмотры кинофильмов, снятых при натурных испытаниях на Семипалатинском полигоне. На этом полигоне создали сектор военно-морского вооружения, им руководил капитан 2 ранга А. П. Новиков. На все испытания личный состав сектора выставлял на опытном поле для проверки на взрывостойкость корабельное оружие и морскую технику.

Военно-морская техника испытывалась на разных расстояниях от центра боевого поля и подвергалась разрушениям различной степени. Много образцов установили на поле при испытаниях первой атомной бомбы в августе 1949 года и водородной бомбы в августе 1953 года. Испытывали артиллерийские установки кораблей, командно-дальномерные пункты, торпедные аппараты, противолодочные бомбометы, морские якорные мины, минные защитники и другую технику. По результатам испытаний составляли (от руки, из соображений секретности) общий отчет и по каждому виду техники - частные отчеты. На основании отчетов давались рекомендации разработчикам кораблей и оружия - для улучшения их противоатомной защиты (ПАЗ); строителям - для повышения защищенности военно-морских баз (ВМБ); медикам - для разработки мер по профилактике лучевой болезни. В этих работах принимали участие сотрудники отдела А. Н. Вощинин, Е. Н. Барковский, А. В. Селянин, Ю. С. Яковлев, А. А. Еньков, И. Г. Иванов, Н. П. Дашков, А. А. Пучков, И. И. Воронин, С. Д. Ивонинский, В. Л. Серебреников, В. Г. Марковский.

Уже на этапе сухопутных испытаний была выявлена неравнопрочность элементов кораблей при воздействии различных поражающих факторов атомного взрыва. Совместно с операторами разрабатывали противоатомные ордера из расчета, чтобы одной атомной бомбой средней мощности не поражались два крупных корабля. Понимая, что расчеты делались с большим приближением, расстояния между кораблями в ордере определялись с запасом.

Для обучения личного состава кораблей действиям в условиях применения ядерного оружия старший офицер отдела капитан 2 ранга В. И. Бушкин сконструировал имитатор взрыва и получил авторское свидетельство. Наступила пора более целеустремленного воздействия на боевую подготовку флотов в условиях использования вероятным противником ядерного оружия.

В качестве первоочередной задачи необходимо было передать все имеющиеся сведения по ядерному оружию личному составу флотов и будущим офицерам флота. С этой целью разработали необходимые документы по организации специальной подготовки курсантов военно-морских училищ, их одобрило командование ВМФ.

Таким образом, под руководством 6 отдела ВМФ была организована система подготовки личного состава по основам устройства ядерного оружия, вопросам его применения в боевых действиях на море, способам защиты от поражающих факторов ядерного взрыва.

Стало ясно, что необходимы корабельные ядерные боеприпасы. В первую очередь внимание обратили на корабельную артиллерию надводных кораблей, торпедное оружие подводных лодок, ракетное оружие ВМФ и авиации ВМФ.

По торпедному оружию подготовили ТТЗ на ядерный боеприпас к разрабатывавшейся торпеде и выдали ТТЗ на боевую часть противокорабельной авиационной крылатой ракеты.

6-й отдел ВМФ курировал также разработки крылатой ракеты “Стрела” для береговых установок, предназначенных для защиты военно-морских баз. Однако в октябре 1953 года министр обороны СССР освободил 6 отдел от работ, относящихся к авиационным крылатым ракетам, так как в аппарате командующего авиацией ВМФ был сформирован отдел атомного вооружения и введена должность помощника командующего авиацией ВМФ по спецвооружению. Ее занял генерал-лейтенант П.Н. Лемешко

Серьезно проблемой ядерных боевых частей крылатых ракет занялись позже, когда В.Н. Чаломей стал создавать крылатые ракеты для ВМФ. Первые проработки по самой крылатой ракете для подводной лодки начались с 1954 года. В дальнейшем крылатые ракеты получили широкое применение в отечественном флоте.

В сентябре 1952 года началась новая эпоха в советском кораблестроении. По инициативе А.П. Александрова, И.В. Курчатова и Н.А. Доллежаля Сталин подписал решение о создании атомной подводной лодки. Работы над ней велись в условиях строгой секретности, их финансирование осуществлялось через МСМ. Это не позволяло флоту в процессе проектирования предъявлять какие-либо требования к лодке, т.е. более года специалисты флота в работах по первой атомной подводной лодке фактически не участвовали. Специалисты флота – офицеры 6 отдела ВМФ – были подключены к проектированию атомной подводной лодки постановлением Совета Министров СССР от 28 июля 1953 года. Общее руководство возложили на П.Ф. Фомина. Главнокомандующий ВМФ адмирал флота Н.Г. Кузнецов 15 января 1954 года распорядился “организацию и руководство всеми работами по объекту 627 возложить на 6-й отдел”. Комплектование строящейся подводной лодки личным составом было поручено П.Ф. Фомину. Специалистами кораблестроительного направления на флотах были подобраны соответствующие офицеры. Так первым инженером-механиком на опытную подводную лодку К-3 с атомным реактором был назначен Борис Петрович Акулов. Были подобраны и другие специалисты, среди которых был будущий Герой Советского Союза помощник командира лодки Лев Михайлович Жильцов.

В июле 1954 года заканчивалась разработка технического проекта АПЛ. Главком Н.Г. Кузнецов принял решение рассмотреть его экспертной комиссией из специалистов флота. Комиссию возглавил контр-адмирал А.Е. Орел, который в дальнейшем командовал Северным и Балтийским флотами. В состав комиссии входила группа специалистов 6 отдела ВМФ. Они рецензировали проект системы управления, защиты и теплоконтроля ядерной энергетической установки (ЯЭУ). В комиссии работали офицеры отдела И.Д. Дорофеев, Б.М. Абрамов и Ю.П. Бабин.

6-й отдел организовал и укомплектовал контрольно-приемный аппарат на всех предприятиях Советского Союза, участвовавших в создании ядерной энергетики для подводной лодки. Отдел сформировал два экипажа (кроме командиров) этой лодки и организовал специальную подготовку офицеров электромеханической боевой части (БЧ-5).

Последние обобщенные документы по атомной лодке, которые хранятся в архивных делах 6-го отдела, относятся к периоду подготовки проекта постановления правительства по техпроекту лодки. Отдел твердо придерживался мнения, что взамен одного большого торпедного аппарата необходимо разместить традиционные аппараты со значительным увеличением числа торпед. В кораблестроительном направлении 6-го отдела в этот период работали А. А. Еньков, Ю. К. Симонов, В. И. Кошкин, Б. М. Абрамов, С. И. Крылов.

После утверждения техпроекта 627 за ядерщиками флота остались вопросы дозиметрического контроля в отсеках подводной лодки. Ими занимался Ф. А. Курмаев.

9 августа 1957 года подводная лодка проекта 627 была спущена на воду, а 17 января 1959 года принята флотом в опытную эксплуатацию. В создании первой атомной лодки есть определенный вклад и офицеров 6-го отдела ВМФ.

Вторым важным направлением деятельности отдела в области кораблестроения являлась противоатомная защита (ПАЗ) кораблей. Отдел подготовил “Временные основные требования по противоатомной защите при проектировании надводных кораблей ВМС”, введенные в действие приказом Главнокомандующего от 17 июля 1954 года. В их разработке принимали активное участие офицеры 6-го отдела ВМФ Ю. С. Яковлев, В. В. Рахманов, В. А. Тимофеев.

Министерство судостроительной промышленности разослало “Временные основные требования...” во все Центральные конструкторские бюро и научно-исследовательские институты отрасли для руководства при проектировании новых кораблей.

Готовился новый 10-летний план военного кораблестроения, а ясности в боевой устойчивости кораблей, особенно надводных, в условиях атомной войны не было. Требовалось ускорить проведение испытаний кораблей атомным взрывом.

6-й отдел ВМФ начал подготовку к испытаниям кораблей различных классов на воздействие поражающих факторов натурного подводного атомного взрыва. Она включала организационные мероприятия, научно-методические разработки и аппаратурное обеспечение.

Особое место в деятельности отдела занимали боевые радиоактивные вещества (БРВ). В конце 40-х - начале 50-х годов появились сведения о работах в США по применению радиоактивных веществ для поражения личного состава противника в бою, в том числе на кораблях. Начались исследовательские работы по БРВ и в нашей стране. В качестве БРВ могли быть использованы отходы атомного производства и тепловыделяющих элементов. Смесь этих радиоактивных материалов со связующим веществом в виде липких рецептур получила условное наименование - препарат “СК”.

Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 29 июля 1950 года запланировали НИР и ОКР по проблеме “СК“. В медицинском НИИ ВМФ (№ 17) и химическом НИИ ВМФ (№ 10) создали специальные подразделения - 1-е направление и 15-е направление, которые в специальном отношении подчинялись начальнику 6-го отдела при Главкоме. Эти направления соответственно возглавляли доктора медицинских наук С. С. Жихарев, а затем Г. А. Задгенидзе, и доктор химических наук В. В. Кесарев.

Тематические планы специальных направлений НИИ-10 и НИИ-17 разрабатывались с участием специалистов 1-го Главного управления при Совете Министров СССР, которое возглавлял Б. Л. Ванников.

Совет Министров СССР постановлением от 1 июля 1952 года возложил на Военно-морское министерство проведение специальных полигонных испытаний.

Испытания проводились с целью определения степени воздействия БРВ на личный состав (использовались подопытные животные), масштабов и длительности радиоактивного заражения наружных поверхностей и внутренних помещений корабля, вооружения и оборудования. Главной задачей их являлась выработка мер защиты от БРВ, в том числе методов дезактивации. Несмотря на отсутствие опыта работы со значительным количеством радиоактивных веществ испытания были тщательно подготовлены и прошли с соблюдением всех мер предосторожности. По каждому разделу испытаний были разработаны методики исследований, измерений уровней радиации и плотности радиоактивного заражения. Медицинские исследования велись в специально построенной радиационно-биологической лаборатории и на выделенном корабле. Подрывом этих изделий руководил П. Ф. Фомин.

На случай применения БРВ вероятным противником были разработаны рекомендации по средствам групповой и индивидуальной защиты личного состава и методам дезактивации зараженных поверхностей. Одновременно испытания показали, что оружие с БРВ для флота создавать нецелесообразно. В мероприятиях с БРВ принимали активное участие офицеры 6-го отдела ВМФ Г.А. Стеценко, О.Г. Касимов, А.А. Раков, Л.А. Кашников и другие. Исследовательские работы в 6-м отделе ВМФ по тематике БРВ возглавлял А.Н. Вощинин.

Участник работ с БРВ Г.А. Стеценко рассказал о попытке их использовать в авиации: “В 15-м направлении Института № 10 ВМФ изготовили простейшее устройство с прутком активного кобальта, помещенное для транспортировки в свинцовый контейнер. Привезли его на аэродром. Дистанционно установили этот источник в грузовой отсек опытного экземпляра самолета Ту-104 и “просветили” его. Замерили дозы излучения в местах размещения экипажа. Затем просчитали веса и габариты защитных устройств от излучений. И ахнули! ... Сложно, тяжело, громоздко, а боевая эффективность небольшая. Как говорится, себе дороже. В этих испытаниях вместе со мной участвовал Г.Г. Сергиенко. Анализ проведенных на флоте исследований, в том числе натурных испытаний БРВ показал, что создавать на их основе оружие нецелесообразно, но отрабатывать методы и средства борьбы с радиоактивным заражением необходимо”.

В декабре 1956 года новый Главнокомандующий ВМФ адмирал С. Г. Горшков решил работы в области БРВ в институтах Военно-Морского Флота полностью прекратить.

Осенью 1953 года произошли важные события в боевой подготовке сил армии и флота. Вышел приказ министра обороны СССР от 5 ноября “О подготовке Вооруженных Сил к действиям в условиях применения ядерного оружия”. Главнокомандующий ВМФ приказал начальнику 6-го отдела организовать разработку руководящих документов, причем к этой работе “приступить немедленно”.

Для дальнейшего развития морских вооружений и кораблестроения Военно-Морскому Флоту необходимо было иметь специализированный научно-исследовательский институт и полигон для испытаний морского ядерного оружия, а также кораблей на воздействие поражающих факторов ядерного взрыва.

В декабре 1952 года первый заместитель Военно-морского министра адмирал Н. Е. Басистый представил заместителю Председателя Совета Министров СССР Н. А. Булганину доклад с проектом постановления о создании такого НИИ. Для начала была создана Центральная научно-исследовательская лаборатория № 14 ВМФ. В 1955 году на базе ЦНИИЛ-14 создали Институт № 16 ВМФ. Организатором этих научных учреждений и исследований в них стал представитель 6-го отдела Ю.С. Яковлев. В этот же период, в 1954 году, на Новой Земле начали создавать полигон для испытаний ядерного оружия и кораблей на воздействие поражающих факторов этого оружия. При создании полигона первыми начальниками его Опытно-научной части были также офицеры 6-го отдела В. П. Ахапкин, С. Н. Саблуков, В. В. Рахманов, О. Г. Касимов. Через своих воспитанников отдел проводил единую научно-техническую политику по ядерному оружию флота.

Оценивая деятельность 6 отдела ВМФ в период 1949 –1954 годов, следует отметить, что он являлся зачинателем революционных преобразований в отечественном флоте, в результате которых флот в дальнейшем стал ядерным. Поэтому, если определять начало научно-технической революции на флоте, пер-вой вехой возникает дата образования 6 отдела при Главнокомандующем ВМФ.

Подводя итоги деятельности 6 отдела ВМФ нельзя не сказать несколько слов о его создателе капитане первого ранга инженере П.Ф. Фомине. Родился он 05.01.1904г. в деревне Терехово Тверской области. Семья была крестьянская, многодетная. Рано начал трудиться. Жажда познания жизни привела четырнадцатилетнего паренька на учебу в Петроград. Попал он волею случая в профессорскую семью. В будущем эта семья его выучила, дала ему высшее образование и путевку в большую жизнь. В грозном 19-ом пятнадцатилетний юноша не мыслит себя вне бурных событий революции и уходит на Гражданскую войну. Был ранен и демобилизован.

На флот Фомин пришел добровольно во время первой комсомольской мобилизации в 1922 году. Дальнейшая учеба была многоступенчатой. Первый этап завершился прикомандированием к Военно-морскому подготовительному училищу в Ленинграде для подготовки к поступлению в высшее учебное заведение флота. Им стало Военно-морское инженерное училище и его кораблестроительный факультет. Пять напряженных лет учебы в училище заложили богатый фундамент его знаний и явились основой постижения сложной профессии.

По окончании училища, блестящем окончании, два года П. Ф. Фомин работал младшим военпредом в Комиссии наблюдения за постройкой и ремонтом кораблей Черноморского флота в Николаеве. В Севастополе он стал старшим военпредом - перспективным командиром растущего флота.

Как уже опытного специалиста П. Ф. Фомина в марте 1931 года переводят в Москву, в Управление кораблестроения ВМФ, где он становится помощником начальника кораблестроительного отдела, являясь при этом одно время старшим военпредом по группе московских заводов и ЦАГИ, выполнявших заказы флота.

Натура творческая, Фомин, хотя и обремененный немалыми служебными обязанностями, ночами прорабатывал элементы кораблей. Один из проектов был утвержден как изобретение, и за него автор по приказу заместителя Наркома ВМФ получил вознаграждение - 10 000 рублей. Деньги по тем временам немалые, они и помогли молодой семье устроиться и обжиться в столице.

В 1935 году неугомонный молодой специалист добивается поступления на факультет военного кораблестроения Военно-морской академии им. К.Е. Ворошилова, который готовил специалистов по машиностроению, электротехнике и собственно кораблестроителей. Подготовка кораблестроителей велась под руководством Алексея Николаевича Крылова. Если после училища П.Ф. Фомин получил звание - корабельного инженера, то после окончания академии - инженера-кораблестроителя. Группа, в которой он учился, состояла всего из нескольких человек, так что академик Крылов хорошо знал всех своих слушателей.

Когда в Ленинград в 1938 году перебросилась из Москвы вторая волна массовых арестов, А. Н. Крылов постарался быстрее распределить своих воспитанников по заводам и учреждениям без официальной церемонии выпуска из академии. По его предложению Фомина направили Уполномоченным Управления кораблестроения ВМФ в Комсомольск-на-Амуре.

Петр Фомич пришел на завод, когда тот еще не был закончен строительством, но уже вел постройку подводных лодок, лидеров, эскадренных миноносцев и на нем были заложены корпуса двух легких крейсеров. Тихоокеанским флотом командовал молодой флагман Николай Герасимович Кузнецов, в будущем нарком ВМФ, который сыграл в судьбе Фомина значительную роль.

Служившие в то время в Комсомольске офицеры признавались впоследствии, что у Фомина они прошли настоящую школу не только кораблестроения, но и умения выходить из самых, казалось бы, неразрешимых с инженерной точки зрения ситуаций.

В 1944 году Фомину предложили перейти в аппарат ЦК партии и курировать уже из Москвы военное судостроение. К удивлению и разочарованию семьи, жившей в Комсомольске в трудных жилищных и бытовых условиях, он от этой работы отказался.

Вместо Москвы Фомина назначают Уполномоченным Управления кораблестроения в освобожденный в марте 1944 года Николаев, где он начинал свою офицерскую службу. По дороге с Дальнего Востока к новому месту службы семья останавливается в Москве. В течение двух месяцев Фомин обсуждает во всех инстанциях проблемы восстановления военного судостроения на юге страны, тщательно исследует документы, спасенные перед сдачей Николаева немцам, и готовит проекты решений по николаевским заводам.

О плачевном состоянии предприятий он докладывал заместителю Председателя Совнаркома СССР А. Н. Косыгину. Стояла задача в короткие сроки восстановить Николаевские заводы им. А. Марти и им. 61 коммунара. Недостроенные корабли, переведенные в войну в восточные порты Черного моря, - 2 крейсера, 2 лидера, 4 тральщика, эсминец и подлодка - подлежали возвращению на достройку в город их закладки.

В начале реализации послевоенного 10-летнего плана военного кораблестроения (1946 - 1955 гг.) остро встал вопрос: строить корабли по ранее освоенным в производстве проектам с внесением частных изменений или по качественно новым. Позиции флота и промышленности резко разошлись. Флот, конечно, стоял за постройку кораблей по новым проектам, полностью учитывавшим опыт прошедшей войны. Промышленность считала такую программу нереальной. В период самых жарких споров, в марте 1946 года, адмирал флота Н.Г. Кузнецов принял решение перевести опытного практика П.Ф. Фомина в Москву членом Научно-технического комитета ВМФ. Вскоре он стал начальником Кораблестроительной секции, а затем заместителем начальника НТК.

Когда Управление кораблестроения ВМФ исчерпало свои доводы и возможности в затянувшемся споре с судостроителями, Главком послал в Ленинград с широкими полномочиями П. Ф. Фомина для решения вопросов строительства кораблей по новым проектам, в частности, сторожевых кораблей (СКР).

Действуя крайне напористо, П. Ф. Фомин собрал экспертную комиссию по рассмотрению проекта сторожевого корабля 29бис, в которую вошли известные кораблестроители: член-корреспондент АН СССР Ю. А. Шиманский, профессор В. Г. Власов, профессор И. Г. Ханович и другие специалисты. Хотя единого мнения у экспертов не было, Фомин убедил членов комиссии подписать заключение: “Проект 29бис не удовлетворяет... требованиям, предъявляемым к сторожевым кораблям данного типа в части остойчивости, непотопляемости, мореходности и прочности”. Такое заключение, безусловно, требовало перехода к новому проекту.

Министерство судостроительной промышленности создает свою комиссию, которая поддерживает проект 29бис. П. Ф. Фомин организует заключения НИИ и центральных управлений флота о непригодности этого проекта для массовой постройки. Командующие флотами также дают заключение о низких мореходных качествах эксплуатируемых сторожевиков. Новый Главком ВМФ адмирал И. С. Юмашев представляет все материалы в правительство.

Настойчивость Фомина в проведении линии флота и отстаивании его интересов перед судостроителями не знала границ. Этот вопрос дошел до Сталина. Здесь-то Фомин и нажил немало врагов как “строптивый кораблестроитель”. В конце концов, сторожевики по проекту 29бис строить не стали.

В сентябре 1945 года предложения Военно-Морского Флота по послевоенному кораблестроению были рассмотрены на совещании у Сталина. На нем присутствовали члены Политбюро ВКП(б) Л. П. Берия, Г. М. Маленков и Н. А. Булганин. Судостроительную промышленность представляли нарком И. И. Носенко и его заместитель А. М. Редькин, а Военно-Морской Флот - нарком Н. Г. Кузнецов, его заместитель Л. М. Галлер и начальник кафедры Военно-морской академии С. П. Ставицкий. Представляет интерес отношение И.В. Сталина к флоту после появления ядерного оружия.

И здесь Сталин впервые высказал свое отношение к линкорам: “У англичан серьезные базы за океаном. Потеря этих баз равносильна смерти, и им нужно иметь в необходимых количествах линкоры. У нас же наоборот, все сырьевые базы внутри страны... В этом наше большое преимущество. Поэтому копировать Англию нам незачем... Другое дело, если вы собираетесь “идти в Америку”, тогда вам надо иметь это соотношение”.

Но все же полностью отказаться от линейных кораблей Сталин не смог, так как не мыслил иметь “эскадру без линкора”. Немаловажную роль играли и соображения престижа. Поэтому генсек все же предложил построить три линкора - один, заложенный еще с довоенной поры в Молотовске (ныне Северодвинск), и через три-четыре года начать постройку еще двух линкоров.

В отношении авианосцев часто искажают позицию Сталина, представляя его принципиальным противником этого класса кораблей. На самом деле это не так. Генсек не возражал против авианосцев, но не включал их в число кораблей первоочередной постройки. В этом отношении характерен диалог Сталина с Кузнецовым при обсуждении послевоенного кораблестроения. Нарком ВМФ, отойдя от первоначальной заявки, просил построить 4 больших и 4 малых авианосца. Сталин ответил: ”Подождем и с тем, и с другим”. Кузнецов доказывал, что “у нас с авианосцами самый слабый участок”. На это Сталин изложил свою позицию: ”На этом этапе мы можем обойтись без них, так как на Черном и Балтийском морях они не нужны вообще, а на Дальнем Востоке мы теперь имеем Курильские острова и Сахалин”. Правда, в дальнейшем Сталин, видимо, имея в виду потребности в авианосцах Северного флота, задал вопрос: ”Может быть, построим пока две штуки малых? - и после короткого обсуждения резюмировал: - Построим две штуки малых”.

И все же комиссия Политбюро (в нее входили Л. П. Берия, Н. А. Вознесенский, Н. Г. Кузнецов, И. И. Носенко, А. И. Антонов, И. Ф. Тевосян, Д. Ф. Устинов и А. М. Редькин), готовившая окончательный текст постановления по десятилетнему плану строительства Военно-Морского Флота, авианосцы в него не включила. На этом настояли руководители Судпрома, считавшие, что страна пока не готова строить такие принципиально новые корабли. Характерно, что в спорах между моряками и судостроителями Сталин до войны и в ее ходе неизменно поддерживал военных, а после войны – промышленность.

По сравнению с прежними методами составления кораблестроительных программ И.В. Сталин после войны стал больше учитывать производственные и экономические возможности страны. В этом одна из причин сокращения десятилетнего плана строительства Военно-Морского Флота. Авианосцы в него не включили – на этом настояли руководители Судпрома – страна пока не готова строить такие принципиально новые корабли.

Когда Управление кадров представило список кандидатов на должность начальника нового отдела ВМФ, условно названного шестым, Фомина в нем не было. Главнокомандующий ВМФ адмирал И.С. Юмашев сам внес его фамилию и приказал согласовать его кандидатуру с генералом В.А. Болятко, ведавшим атомными делами в Министерстве Вооруженных Сил СССР. Тот возражений не имел. Так Фомин стал начальником атомного отдела при ГК ВМФ.

П.Ф. Фомин умел подбирать людей, бездельники у него не задерживались, трудолюбивых старался чаще поощрять. У подчиненных воспитывал самостоятельность, разъясняя, что каждый должен решать большинство вопросов по своей специальности на уровне начальника отдела. Человек внешне строгий, суровый, любивший во всем ясность и четкость, по-военному обязательный он был требовательным руководителем, но в то же время обладал чувством юмора и был по-товарищески доступен для подчиненных. Его, как правило, окружало множество друзей - и его возраста, и особенно молодежи, которую он собирал вокруг себя. Самых талантливых, оригинально мыслящих, высокообразованных он находил на флоте, в училищах, в физических и технических институтах. Где бы ни работал Фомин, коллектив у него был слаженный, дисциплинированный и максимально работоспособный. Между собой мы его звали ласково и уважительно - “Фомич”.

Хотя 6-й отдел ВМФ оказался крайне разношерстным по составу специалистов, опыту службы, семейному положению, Фомину удалось сколотить коллектив, сплоченность которого была подтверждена и делом, и временем.

Интересную деталь подметил полковник С.Л. Давыдов в поведении офицеров нашего коллектива на Семипалатинском полигоне: “Впереди, как флагман, выступал плотный, невысокого роста, тогда еще капитан первого ранга Петр Фомич Фомин, шел твердо с гордо поднятой головой, не оборачиваясь ни налево, ни направо, а за ним так же строго вышагивали его подчиненные - сотрудники 6 управления ВМФ”.

К ответственным докладам Главкому ВМФ и более высокому начальству, а их в период становления системы ядерно-технического обеспечения флотов было предостаточно, П.Ф. Фомин готовился тщательно, волновался и много курил до тех пор, пока не были отшлифованы обоснования новых предложений, а потом уже шел напролом. Когда я вступил в должность начальника управления, Петр Фомич порекомендовал стараться докладывать Главкому один на один и пояснил почему: в такой обстановке С.Г. Горшков чаще советуется перед принятием решения, а иногда и сам правит документ. При посторонних же он это делает редко.

На новом месте, в отделе при Главнокомандующем ВМФ, у Фомина сразу сложились хорошие отношения с крупными учеными. Академики довольно быстро признали Петра Фомича и это создало ему авторитет среди атомщиков. Наиболее тесные контакты установились с разработчиками ядерных боеприпасов Н. Л. Духовым и К. И. Щелкиным. По испытаниям ядерных зарядов на Новой Земле он имел дело с Н. И. Павловым, Ю. Б. Харитоном, Е. А. Негиным. Особенно близкие отношения были с Г. А. Цырковым. В 1951 году Фомину присвоили звание контр-адмирала.

С преобразованием в 1954 году отдела в управление он стал первым начальником 6-го Управления ВМФ.

Совет Министров СССР постановлением от 13 апреля 1955 года обязал Военно-Морской Флот провести испытания ядерных зарядов и кораблей на Новой Земле. Ответственность за подготовку к испытаниям возложили на Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова и контр-адмирала П. Ф. Фомина. Но у Николая Герасимовича вскоре случился инфаркт, и вся ответственность пала на Петра Фомича. Ему стал помогать первый заместитель Главкома ВМФ адмирал Н.Е. Басистый, вылетевший заблаговременно на Новую Землю.

От этих испытаний зависело многое, в том числе перспективы флота: интенсивное развитие ядерного оружия породило у руководства страны сомнение в целесообразности строительства надводных кораблей.

Как известно флот с первыми ядерными испытаниями в морских условиях справился успешно. Научно-технические результаты испытаний кораблей-мишеней обобщила комиссия, которую возглавлял П. Ф. Фомин. В нее от промышленности входили В. И. Першин, М. В. Егоров, Б. Г. Чиликин, В. Ф. Безукладов, от флота - А. К. Попов, А. И. Ларионов, В. А. Сычев. За эти испытания Фомин был награжден вторым орденом Ленина.

В апреле1956 года он возглавил Специальную Северную экспедицию по выбору и оборудованию боевого поля на Новой Земле для испытаний сверхмощных ядерных зарядов, а также зарядов малой мощности (предлагали перевести их с Семипалатинского полигона на Новую Землю). Экспедиция высадилась на необитаемый берег северного острова архипелага Новая Земля и провела большую работу в условиях Арктики по обследованию территории и созданию нового боевого поля для проведения воздушных испытаний, в том числе самых мощных зарядов. Спустя шесть лет Фомин поделился опытом высадки личного состава и тяжелой техники на необорудованный берег в штормовых условиях в записке на имя тогда заместителя начальника Главного штаба ВМФ Н.Д. Сергеева.

Наибольшая плотность испытаний ядерных зарядов пришлась на октябрь 1958 года (17 взрывов), сентябрь - ноябрь 1961 года (26 взрывов) и август - декабрь 1962 года (36 взрывов).

П.Ф. Фомин принимал участие во всех ответственных испытаниях, включая подрыв самой мощной в мире 50-ти мегатонной бомбы, боевые стрельбы баллистическими ракетами, крылатой ракетой и торпедами нескольких типов. Как правило, П.Ф. Фомин был первым заместителем председателя Государственной комиссии, ответственным за все полигонные дела, включая безопасность проведения испытаний.

П.Ф. Фомин уделял много внимания научно-технической деятельности Новоземельского полигона, который возглавляли строевые командиры. При нем были освоены методики проведения воздушных, подводных, надводных и подземных испытаний. На Новой Земле состоялся всего один наземный взрыв средней мощности, при котором радиоактивное заражение местности было наибольшим по сравнению с другими видами взрывов.

В этот период в основном мы достигли качественного паритета в ядерных вооружениях с США. За серию испытаний П.Ф. Фомину был вручен третий орден Ленина.

Таким образом, кораблестроитель П.Ф. Фомин возглавил ядерное вооружение флота благодаря умению отстаивать интересы флота, большой самостоятельности в работе, постоянному стремлению к новому, безупречной с точки зрения советской власти биографии, а также умению работать с людьми. Немаловажное значение имело и то, что его деловые качества были известны Главнокомандующим ВМФ Н.Г. Кузнецову, И.С. Юмашеву и С.Г. Горшкову.

К объективным факторам относится взаимосвязь и взаимовлияние кораблестроения и ядерного оружия. В кораблестроении возникла сложная проблема строительства кораблей по новым проектам с учетом их противоатомной защиты, а в зарядостроении - создание ядерных боеприпасов небольших габаритов для корабельных образцов торпедного, противолодочного и ракетного оружия.

Имя Петра Фомича Фомина достойно войдет в историю военного кораблестроения и в историю создания ядерного оружия страны.

Предстояло оснащение флота ядерными боеприпасами и подготовка его сил к боевым действиям в условиях применения противником ядерного оружия. Перед отделом поставили новые задачи, изменились частично функциональные обязанности. Предстояло организовать эксплуатацию ядерного оружия на всех этапах его жизненного цикла, обеспечив его безопасность и сохранность.

В соответствии с директивой Генерального штаба от 5 апреля 1954 года 6-й Отдел реорганизован в 6-е Управление с подчинением уже не Главнокомандующему ВМФ, а его первому заместителю. Деятельностью 6-го Отдела и 6-го Управления ВМФ в разное время руководили видные флотоводцы и кораблестроители: адмирал И. С. Юмашев (1949 - 1953 г.г.), адмирал флота Н. Г. Кузнецов (1953 - 1954), адмирал Н. Е. Басистый (1954 - 1956), адмирал А. Г. Головко (1956 - 1960), адмирал Н. В. Исаченков (1960 - 1965), адмирал П.Г. Котов (1965 - 1986). Им подчинялся начальник 6-го Управления ВМФ.

С 1956 года самые важные вопросы по ядерному оружию решал Главком ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков. Среди начальников Главного штаба ВМФ наибольшее внимание новому оружию уделяли адмиралы флота Н.Д. Сергеев, Г.М. Егоров, В.Н. Чернавин.

Начальниками 6-го Управления ВМФ были вице-адмиралы П. Ф. Фомин (1954 - 1966 г.г.) и А.Н. Вощинин (1966 - 1975). Я принял дела у А.Н. Вощинин в феврале 1975 года. Вице-адмирал Г.Е. Золотухин вступил в должность начальника Управления 1 декабря 1982 года. Заместителями начальника Управления в разные годы являлись контр-адмирал А.Н. Вощинин, генерал-майор Е.Н. Барковский, генерал-лейтенант П.Н. Лемешко, контр-адмирал А.И. Кисов, контр-адмирал С.С. Андреев, капитан 1 ранга Е.Т. Никитин. Максимально в системе 6-го Управления было 12 адмиральских должностей: три - в Москве, четыре - на флотах, четыре - на Новоземельском полигоне и одна в Институте в Ленинграде.

6-е Управление в период своего становления являлось центральным органом Военно-Морского Флота по разработке новых образцов ядерного оружия, решению оперативно-тактических и технических вопросов, связанных с его применением, а также защиты от него объектов флота.

В подготовленной в марте 1955 года справке по реорганизации было указано, что 6-е Управление руководит разработкой:

• оперативно-тактических заданий и тактико-технических заданий на проектирование морских образцов атомного оружия;

• оперативно-тактических и технических вопросов использования флотом атомного оружия;

• организационно-технических и инженерных мероприятий по противоатомной защите военно-морских баз и кораблей;

• мероприятий по боевой подготовке личного состава флота к действиям в условиях применения атомного оружия и осуществления их через органы Главного штаба Военно-Морского Флота;

• планов НИР и ОКР по вопросам применения атомного оружия во флоте и вопросам ПАЗ;

• корабельной дозиметрической аппаратуры.

Кроме того, на Управление были возложены организация, подготовка и проведение испытаний образцов атомного оружия в морских условиях, а также продолжение испытаний военно-морской техники на сухопутном полигоне Министерства обороны.

В 1955 году 6-му Управлению подчинялись: Научно-исследовательский институт № 16 (г. Ленинград), Научно-испытательный полигон по отработке образцов оружия (г. Приозерск), Морской научно-испытательный полигон для испытаний атомного оружия на Новой Земле, Отряд судов специального назначения, обслуживающий полигон МО. Позже прошли реорганизационные мероприятия.

Через пять лет в систему 6-го Управления ВМФ входили Государственный центральный полигон № 6 МО, Учебный центр ВМФ, базы в Москве и Северодвинске, Резервная группа сборочных бригад. Также ему подчинялись в специальном отношении шестые отделы Управления боевой подготовки ВМФ, Главного управления кораблестроения ВМФ и при начальнике ВМУЗов, отделы спецвооружения Северного, Тихоокеанского, Балтийского, Черноморского флотов и Камчатской военной флотилии, Морской филиал 12-го ЦНИИ с полигоном на Ладожском озере (только как исполнитель заказов по морской научной тематике), кафедра № 6 Военно-морской академии, кафедры оружия военно-морских учебных заведений.

По режимным соображениям отделы в самом 6-м Управлении никаких названий не имели, кроме номеров. Из-за многократных реорганизаций номера отделов менялись. Поэтому целесообразно выделить фактические направления работ, а не номера подразделений. Таких крупных направлений было шесть: разработка ядерных боеприпасов, испытание ядерных зарядов, ядерно-техническое обеспечение флотов, боевое использования ядерного оружия, капитальное строительство, радиационно-медицинское обеспечение, а также кадрово-режимная работа.

Юридически 6 Управление ВМФ не было заказчиком ядерных боеприпасов, но фактически играло роль заказчика на этапе разработки ЯБП: от замысла (подготовки проекта постановления правительства на создание нового ЯБП) до принятия на вооружение (постановлением правительства). Указанные проекты постановлений готовил Военно-Морской Флот. На этапе же заказа и серийного производства заказчиком ЯБП являлось 12-е Главное управление Министерства обороны.

К моменту образования 6-го Управления ВМФ в апреле 1954 года в СССР были испытаны образцы авиационных ядерных бомб большого среднего и малого калибров, которые единично могли быть выделены флоту для использования в морских операциях.

Проблема состояла в создании новых типов зарядов, которые могли быть использованы в относительно малогабаритном корабельном оружии.

Вторая проблема заключалась в выборе надежных и эффективных носителей ядерных зарядов. К этому времени появились первые разработки образцов корабельного ракетного оружия. По всем параметрам они подходили для ядерного снаряжения, но требовали повышения надежности, которая у первых образцов была невысокой. Исключение составили корабельные баллистические ракеты, которые сразу разрабатывались с ядерной боеголовкой.

В середине 50-х годов при выборе очередности оснащения корабельного оружия ядерными боеприпасами на первое место ставилась торпеда, затем баллистическая ракета и далее шла крылатая ракета для стрельбы по береговым целям. В таком порядке они и были приняты на вооружение флота.

Благодаря настойчивости моряков и активной работе конструкторов отечественный образец торпеды с ядерным боеприпасом был принят на вооружение раньше американского. Главный конструктор торпеды - Г.И. Портнов, Главный конструктор ядерного боевого зарядного отделения - Н.Л. Духов. Теоретическую разработку заряда для торпеды возглавляли Е.И. Забабахин и М.Н. Нечаев, конструкторскую - В.Ф. Гречишников.

На следующий год после образования Управления, по постановлению Правительства от 19 июля 1955 г., начались интенсивные проработки в новом направлении - по головной части с ядерным зарядом для корабельной баллистической ракеты с дальностью стрельбы 150 км и исследовательские работы по головной части с тем же ядерным зарядом, но с дальностью стрельбы более 400 км.

В 1955 году состоялось испытание термоядерной бомбы бинарной конструкции, что открыло новые возможности для проектирования мощных зарядов, в том числе для оружия флота.

За первое пятилетие функционирования 6-го Управления ВМФ на вооружение флота приняли три ядерных боеприпаса. В 1958 г. флот получил специальное боевое зарядное отделение к торпеде. В начале 1959 г. принята на вооружение боеголовка к баллистической ракете. В середине того же года вошла в состав вооружения флота боевая часть к крылатой ракете. Кроме того, два образца находились в заключительной стадии разработки. Нагрузки на личный состав управления по испытанию оружия увеличивались.

После передачи кураторства над проектом 627 атомной лодки в Главное управление кораблестроения ВМФ работы, связанные с кораблестроением, пошли на убыль и, наоборот, возросла деятельность Управления на флотах. Тогда отдел возглавил специалист по боевой подготовке капитан 1 ранга П. И. Аболишин, в войну служивший флагманским связистом бригады торпедных катеров Балтийского флота. Объем работ по оружию резко возрос. Назревало разделение функций между “разработчиками” и “эксплуатационниками”.

Контр-адмирал П. Ф. Фомин в докладе Главкому ВМФ от 18 февраля 1957 года “О деятельности 6-го Управления ВМФ в период с 1950 по 1956 г. и задачах на ближайший 5-летний период” предложил создать в Управлении полноценный отдел спецоружия. Это ходатайство в части отдела спецоружия было удовлетворено только спустя три года. Самостоятельный отдел разработки ядерных боеприпасов стал функционировать с 1960 года (до этого было направление). Отдел ядерного оружия возглавил контр-адмирал А. Н. Вощинин.

Александр Николаевич Вощинин в 1937 году окончил с отличием артиллерийское отделение ВВМУ им. М. В. Фрунзе. Служил военпредом на заводах оборонной промышленности, в том числе в Ленинграде на знаменитом заводе “Большевик” во время блокады города немецкими войсками. В 1943 году был переведен в Москву в Артиллерийское управление ВМФ на должность старшего офицера, а в апреле 1949 года стал старшим офицером 6-го Управления Министерства обороны со службой в секторе военно-морской техники на Семипалатинском полигоне. Он участвовал в первом испытании атомной бомбы 29 августа 1949 года. С мая 1950 года Вощинин - старший офицер, а затем начальник научно-технического направления в 6-м отделе при Военно-морском министре. За год до образования 6-го Управления опытный и работоспособный капитан 2 ранга справедливо стал заместителем контр-адмирала Фомина. Анализ архивных документов того времени показывает, что наиболее ответственные из них исполнены лично Вощининым.

В 1960 году проводится реорганизация 6 управления, в его ведение передаются авиационные базы ядерного оружия. В управление переводится генерал-лейтенант П.Н. Лемешко. Вместе с ним пришел главный инженер по авиационным базам ядерного оружия П.Ф. Майков. С тех пор и авиационные базы находились в ведении 6-го Управления ВМФ. В том же году заместителя Фомина генерал-майора Е. Н. Барковского назначили заместителем командующего Северным флотом по строительству и упразднили должность второго заместителя начальника 6-го Управления ВМФ.

Интенсивные заказы новых образцов ядерного оружия и освоение их Военно-Морским Флотом сопровождались постоянным возрастанием объема работ и, как следствие, нагрузками на вооруженцев. Офицеры Управления, возглавлявшие работы по созданию ядерных боеприпасов, почти непрерывно находились в разъездах, разрываясь между комиссиями, совещаниями главных конструкторов и длительными испытаниями комплексов оружия с ЯБП. Такое положение затрудняло координацию всех работ по оснащению флота ядерным оружием и вызывало задержки. Поэтому к участию в испытаниях приходилось привлекать все большее число специалистов, из которых в дальнейшем начали организовываться и формироваться рабочие группы по направлениям баллистических ракет, крылатых ракет, торпедного и противолодочного оружия. Костяк этих групп составляли офицеры Управления, Резервной группы сборочных бригад, ЦНИИ-16 и Центрального эксплуатационно-технологического бюро (ЦЭТБ).

Руководили работой этих групп и координировали всю деятельность по созданию ядерных боеприпасов опытные офицеры Управления. Четверых - Б.А. Сергиенко, Б.М. Абрамова, А.Г. Мокерова и меня - удостоили почетного звания лауреата Государственной премии СССР.

В результате более четко определился круг обязанностей и ответственность, улучшились контакты и взаимодействие с разработчиками боевых средств, в первую очередь с НИИ, КБ и ЦКБ Минсредмаша, Минобщемаша и Минсудпрома. Жизнь подтвердила правильность этой организационной формы.

В связи с возрастанием объема работ по созданию корабельных ядерных боеприпасов, сформировали упомянутую резервную группу сборочных бригад с основной задачей - обеспечение испытаний опытных и серийных ЯБП. Группу сборочных бригад последовательно возглавляли капитаны 1 ранга Б.А. Сергиенко, Г.В. Смородинов, полковник А.К. Крапивкин. Из этого подразделения вышли отличные офицеры Управления А.Г. Мокеров, В.Н. Битков, А.Д. Санин (впоследствии все стали начальниками отдела Управления, кандидатами наук), В.В. Завьялов, Л.А. Нечин, Б.С. Калинин (кандидат наук), Д.Ф. Дульнев, Н.Э. Кравченко. Наиболее опытными специалистами были В.В. Краснов, В.И. Зубко, В.Т. Бабочкин, Е.П. Крикунов.

Отдел испытаний ядерных зарядов Управления работал совместно с Опытно-научной частью (ОНЧ), позже переименованной в Научно-испытательную часть (НИЧ) Новоземельского полигона. Командирами этой части в те годы назначались только офицеры 6 Управления ВМФ. Научно-испытательной деятельностью полигона руководили В. П. Ахапкин, А.В. Селянин, О. Г. Касимов, В. В. Рахманов, А. А. Пучков, С. Н. Саблуков, А. Ф. Пожарицкий. Почти все они в разное время возглавляли и отдел в 6 Управлении ВМФ. В этом отделе, как ни в каком другом, действовала ротация кадров между Москвой и Новой Землей. Более того, один из отделов НИЧ перевели в Управление. Его возглавлял В. А. Тимофеев.

Только при натурном испытании на полигоне могла быть проверена работоспособность заряда. Нам неизвестен заряд военного назначения созданный без испытаний, без новых методик измерений в зависимости от назначения и конструкции зарядов.

Военных при натурных испытаниях в первую очередь интересовала мощность заряда, а затем уже другие характеристики и более тонкие вещи. Одновременно с характеристиками заряда от полигона требовалась регистрация всех поражающих факторов на различных расстояниях от эпицентра взрыва. В ряде испытаний проверяли взрывостойкость военно-морской техники и кораблей при различных видах ядерных взрывов, в том числе подводном. Особую статью представляют испытания зарядов на ядерную безопасность.

Воздушные и подводные испытания на Новой Земле проходили крайне неравномерно: 1955 г. - 1, 1957 г. - 4, 1958 г. - 22, 1961 и 1962 гг. - 63. В 1956, 1959, 1960 и 1963 гг. испытаний не было вообще. С 1964 г. начались подземные испытания на этом полигоне, которые проводились, естественно, более равномерно из-за большого объема подготовительных работ.

Основанием для испытаний являлись постановления Совета Министров СССР, проекты которых подготавливались 6-м Управлением ВМФ и 5-м Главным управлением Минсредмаша. В частности, Управление готовило постановления:

• о создании полигона от 31.07.1954 г.;

• об обеспечении проведения испытаний от 13.04.1955 г.;

• о проведении испытаний спецзаряда торпеды от 25.08.1955 г.;

• об испытании самого мощного изделия от 17.03.1956г.;

• о подготовке и проведении физического опыта и заключительного этапа государственных испытаний торпеды от 15.04.1957 г. и другие.

Это была большая работа, так как многие пункты проектов постановлений, особенно касающиеся материального обеспечения, надо было согласовывать с соответствующими ведомствами.

К каждому испытанию в Управлении составлялась программа физических измерений. В этой работе участвовали организации Минсредмаша и Академии наук СССР. Следующий уровень подготовки к испытаниям: методики измерений и измерительная аппаратура, которая часто была уникальной. Часть методик заимствовали у Семипалатинского полигона, но многие создавали с использованием научного потенциала ЦНИИ-16 ВМФ. На первое испытание в 1955 году аппаратуру везли со всех концов страны, затем полигон стал обходиться в основном своей аппаратурой. По крайней мере, стандартные методики гарантированно обеспечивались полигонными комплексами.

В истории Новоземельского полигона был всего один наземный взрыв, давший ощутимое радиоактивное заражение местности. Поэтому можно утверждать, что в экологическом отношении 6-е Управление действовало на подчиненном полигоне более осмотрительно, чем другие полигоны мира, где были проведены наземные взрывы с сильным заражением местности в районе испытаний. Например, самые мощные американские взрывы были наземными или приводными (заряд размещался на барже). Хотя с позиций сегодняшнего дня и на Новоземельском полигоне кое-что можно было бы сделать лучше. В частности, увеличить в ряде испытаний высоту ядерного взрыва.

С момента появления ядерного оружия можно заметить несколько тенденций отношения к мощности зарядов. По этому критерию можно выделить следующие этапы: 1949 - 1951 г.г. - период фиксированных мощностей, 1952 - 1962 г.г. - период роста мощностей зарядов, 1963 - 1975 г.г. - период относительной стабилизации мощности, 1976 - 1990 г.г. - период существенного ограничения мощности.

Не было ни одного испытания на Новой Земле, в котором бы не участвовали офицеры 6-го Управления ВМФ. По постановлениям правительства за испытания на Новоземельском полигоне отвечали Главнокомандующий ВМФ и Министр среднего машиностроения. Фактически же на испытаниях Главкома представлял начальник 6-го Управления ВМФ, а Министра - начальник 5-го главка МСМ, которые привлекали к испытаниям институты различных ведомств. Начальник Управления, организуя испытания на полигоне, в первую очередь опирался на своих специалистов из отдела испытаний ядерных зарядов.

Одно время в этом отделе работали почти одни кандидаты наук А. А. Раков, Л. Л. Колесов, О. Г. Касимов, В. А. Тимофеев, В. П. Ковалев, Ф. А. Курмаев, защитившиеся в институтах Академии наук. Этот факт говорит о высокой квалификации офицеров Управления. Научно-технической политикой полигона полностью руководило Управление, опираясь на сотрудников и ученых ЦНИИ-16, которым руководил заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор технических наук вице-адмирал Ю.С. Яковлев, внесший большой вклад в развитие прикладной гидродинамики, в создание теории подводного ядерного взрыва, в изучение воздействия подводной ударной волны на объекты флота. Его эрудиция позволяла руководить исследованиями и в смежных областях, связанных с военно-морскими вооружениями. Ю.С. Яковлев сумел воспитать и вырастить многих ученых, создать свою научную школу. Ее особенность состояла в широкой математизации исследований и в распространенной практике использования модельных испытаний. За научную деятельность Ю.С. Яковлеву присуждена Государственная премия СССР, он награжден двумя орденами Ленина и другими наградами.

Если на Семипалатинском полигоне роль научного руководителя длительное время выполнял академик М.А. Садовский, то на Новоземельском полигоне такого лица не было, за исключением испытаний 1955 года, когда в качестве научного руководителя выступал академик Н.Н. Семенов. В какой то мере эти обязанности выполнял профессор Ю.С. Яковлев. Как мы уже упоминали, Ю.С. Яковлев когда-то был первым начальником отдела испытаний ядерных зарядов в 6-м Управлении ВМФ.

Из сотрудников ЦНИИ-16 наибольший научный вклад в становление и развитие ядерных вооружений флота внесли Б. В. Замышляев (впоследствии член-корреспондент АН СССР), Н. Н. Сунцов, А. К. Перцев, В. И. Филипповский, Б.Н. Жердин, Г.К. Елтышев, Е.Л. Пешкур, К.П. Вейнер и другие.

О том, что при первом же ядерном испытании Управление, Институт и полигоны внесли много нового в методику и приборное обеспечение испытаний свидетельствует представление на Сталинскую премию их работ, подписанное в 1955 году академиком Н.Н. Семеновым и адмиралом С.Г. Горшковым. Премии не были присуждены, но состоялось награждение значительной группы участников испытаний. Меня тогда наградили орденом Красной Звезды.

6-е Управление ВМФ систематически выпускало информационные бюллетени об испытаниях кораблей и морского оружия на Новоземельском полигоне. Они выходили двух типов: описывающие конкретные испытания или посвященные отдельным поражающим факторам ядерного взрыва по результатам серии испытаний. Бюллетени рассылались в заинтересованные организации промышленности и флота. Только в Министерстве судостроительной промышленности их получали 37 научных и проектных организаций. Для командования флотов, руководства научно-исследовательских учреждений показывали фильмы об испытаниях ядерного оружия. Таких полнометражных фильмов по заказу Управления было снято семь.

Отрабатываемое на полигонах ядерное оружие стало поступать на вооружение армии и флота. Первым обеспечение эксплуатации ядерного оружия в ВМФ возглавил капитан 1 ранга П.И. Аболишин, его заместителем стал капитан 1 ранга В.И. Кошкин. Главные задачи отдела состояли в создании на флотах баз ядерного оружия, обучении офицеров, создании руководящих документов для флотов по хранению, эксплуатации и подготовке к боевому применению ядерного оружия. Трудность работы состояла в том, что еще не было никакого опыта эксплуатации ЯБП в военно-морских базах и тем более на кораблях.

Единственными руководящими документами были упоминавшийся приказ министра обороны “О подготовке Вооруженных Сил к действиям в условиях применения атомного оружия” и директива Генерального штаба от 3 ноября 1953 г. по этому вопросу, но они совсем не затрагивали эксплуатацию ядерных вооружений, не касались и конкретных организационных вопросов, связанных с этим сложным оружием.

Освоение началось с создания кафедр в Высших Военно-Морских учебных заведениях и обучения офицерского состава, поступающего на формирование подразделений боевого обеспечения. Среди преподавателей глубоким знанием физических процессов в ядерном оружии отличался опытный педагог и ученый полковник Н.С. Левченя, начальник 6-й кафедры ВМАКВ им. А.Н. Крылова. В последующем кафедрой руководили заслуженные деятели науки и техники РСФСР профессора Н.Н. Сунцов и М.С. Мамсуров, доцент В.П. Соколов. Одно время в академии читал лекции профессор Ю.С. Яковлев.

Первые базы ядерного оружия создавались Министерством среднего машиностроения и принадлежали этому ведомству, а не Министерству обороны. Для организации хранения ядерного оружия в системе Минсредмаша создали специальное Главное управление, которое возглавил Н.П. Егоров. Но использовать эти боеприпасы, при необходимости, должно было, естественно, Министерство обороны. Поэтому такое положение долго существовать не могло. В Министерстве обороны начали обучение специалистов из офицерского состава, первые преподаватели были из Минсредмаша.

ЦК КПСС и Совмин СССР приняли 12 марта 1956 года постановление о подготовке группы офицеров Министерства обороны для руководства эксплуатацией ядерного вооружения в войсках. От ВМФ в список вошли Начальник 6-го Управления П. Ф. Фомин, его заместитель А. Н. Вощинин, заместитель начальника отдела В. И. Кошкин. Попал в этот список и я, в то время старший офицер отдела.

В учебе замучили слушателей требованиями знаний почти наизусть множества инструкций по окончательной подготовке специзделий. Ошибки исключались. Трудность состояла в том, что надо было знать на память – какие операции по какой инструкции и в каком порядке выполняются. Дисциплина среди обучавшихся поддерживалась строгая. Привыкшим командовать москвичам такие порядки не нравились.

Когда были подготовлены руководящие кадры, ядерное оружие стали передавать из промышленности военным. Первые части, оснащенные ядерным оружием, послужили основой для самостоятельной подготовки флотом специалистов по ядерному оружию, в первую очередь преподавателей для ВМФ.

Первый заказ корабельного ядерного оружия относится к декабрю 1954 года. 6-е Управление ВМФ, исходя из того, что торпеды будут выдаваться на атомные и дизельные подводные лодки, определило потребность в ядерных боеприпасах. Замысел по подготовке к оснащению частей ядерным оружием стал осуществляться заблаговременно, до поступления оружия на флоты.

Проведя предварительную рекогносцировку на флотах, приступили к подготовке указаний – как и где хранить морское ядерное оружие. Кроме приспособленных сооружений предполагалось подготовить к приему оружия и новые объекты, выполненные по индивидуальным проектам. Они должны были стать базовыми и обеспечить прием всей номенклатуры специзделий ВМФ.

Главнокомандующий ВМФ одобрил предложения 6-го Управления и 18 июля 1956 года подписал приказ о строительстве баз ядерного оружия на флотах. В первой очереди строительства предполагалось построить базы на Северном и Тихоокеанском флотах.

Важным шагом в формировании системы эксплуатации ядерного оружия в ВМФ явилось создание в 1958 году отделов спецвооружения на флотах. Начальниками отделов стали боевые офицеры Герой Советского Союза А.И. Кисов (ТОФ), А.В. Дудин (СФ), М.Н. Садовников (ЧФ), А.П. Борзаковский (БФ).

В первой половине 60-х годов сложилась система, включавшая все созданные в ВМФ организации и способная не только обеспечить боеготовность флота в базах, но и создать условия для несения постоянной боевой службы кораблей в Мировом океане.

Появилось ядерное оружие – необходимо было заниматься вопросами его боевого использования в вооруженной борьбе на море. Исследовательскую работу начали заранее, еще до того как появились на флотах первые образцы морских ядерных боеприпасов. Возглавил эту работу начальник отдела капитан I ранга Б.А. Коковихин.

Суть этой проблемы отражает приказ ГК ВМФ от 17 октября 1953 года. В соответствии с ним требовалось создать руководящие документы по действиям флота в случае применения противником ядерного оружия: наставлений по ведению морских операций в условиях применения атомного оружия, по противоатомной защите кораблей и военно-морских баз, по ведению морского боя в условиях применения атомного оружия, ”Памятку старшине и матросу об атомном оружии”.

В ЦНИИ-16 разработкой пособия руководил капитан 1 ранга Л.Л. Новоспасский, Герой Советского Союза. Со стороны Управления эту работу вели капитан 1 ранга И.И. Воронин и полковник А.К. Крапивкин, привлекавшие к консультациям и к рецензированию и других специалистов Управления.

Оперативное управление Главного штаба ВМФ часто привлекало специалистов 6-го Управления ВМФ для производства расчетов на применение ядерного оружия и к оценке воздействия различных поражающих факторов на объекты ВМФ.

В 6-м Управлении курировали и медико-радиационные исследования. Основными проблемами было изучение воздействия радиации (мгновенной при взрыве, наведенной активности на корабле и радиоактивном заражении местности и акватории) на личный состав, а также обеспечение дозиметрического контроля на атомных подводных лодках. В ВМФ уже имелись научные организации, занимавшиеся медицинскими и радиационными вопросами, связанными с ядерными взрывами, и их работу надо было направлять и координировать.

В 1954 году при ЦНИИЛ-14 создали отдел радиационных исследований при атомном взрыве в морских условиях, его возглавил капитан 1 ранга В. П. Мошкин.

О размахе работ медиков говорит тот факт, что во время опыта в 1955 г. на Новой Земле в натурных испытаниях участвовало большое число животных, размещенных на открытых и закрытых боевых постах.

Медицинское и радиационное научные направления сохранились и в ЦНИИ-16, сформированном в 1957 году на базе трех институтов. Институт был полностью подчинен начальнику 6-го Управления ВМФ до 1960 года, когда перешел в систему 12-го ГУ МО и стал Морским филиалом 12 ЦНИИ, выполняющим заказы флота.

В 60-е годы тематику по радиационной безопасности поэтапно стали передавать Химической службе ВМФ. Тогда отдел расформировали, но отдельные вопросы по его профилю оставались. Например, за радиологической обстановкой на Новой Земле после испытаний ядерного оружия следил другой отдел Управления.

На первых порах командование Управления капитальному строительству уделяло больше всего внимания. Действительно предстоял большой объем строительных работ. Требовалось создать на малообитаемых арктических островах полноценный научно-испытательный полигон, создать экспериментальную базу на Ладожском озере, разместить и обустроить объекты в центре и построить многие объекты на флотах. Руководителем этого направления был полковник Е.Н. Барковский, а после его назначения начальником Спецстроя-700 – полковники С.И. Зубов, И.Д. Бучкин, В.Л. Серебренников.

При освоении Новой Земли остро встала проблема постройки крупных сооружений в условиях вечной мерзлоты. Несмотря на трудность возведения зданий на таком грунте, ни одно из них не разрушилось при многочисленных ураганах. Не повлияли на них и частые ядерные взрывы.

Нельзя забыть героическую работу строителей перед первым испытанием ядерного заряда для торпеды. За восемь месяцев 1955 года были построены в районе испытаний: 6 береговых приборных пунктов, 5 береговых оптических пунктов, 2 береговых ретрансляционных пункта автоматики управления, 8 береговых приборных стендов для забора проб воздуха и осадков, гидротехнические, инженерные и опытовые сооружения противодесантной обороны. На всех объектах размещены регистрирующие приборы. Одновременно в основной базе полигона построены лаборатории: радиохимическая, физико-техническая, медико-биологическая, кинофототехническая; специальные сооружения для сборки ядерных зарядов и подготовки торпед; служебные помещения; складские, жилые и бытовые помещения. Построен и введен в строй аэродром в районе залива Рогачева с металлической полосой для базирования полка истребительной реактивной авиации, смешанной эскадрильи спецназначения и эскадрильи транспортной авиации.

Специальное строительство велось в зоне “А” (губа Черная), зоне “Б” (губа Белушья), зоне “В” (Рогачево), зоне “Д” (губа Митюшиха и пролив Маточкин Шар), зоне “Е” (губа Башмачная). Кроме технических сооружений везде были построены поселки, а в Белушьей и Рогачеве даже с пятиэтажными домами. Строители освоили возведение сооружений на сваях, чтобы избежать растепления грунта под ними, что могло привести к разрушению зданий. Во всех перечисленных местах построены причалы, причем самого разного типа. К ним могли подходить любые корабли и суда. Очень трудным было строительство причалов в проливе Маточкин Шар из-за сильнейших ледоходов. Все-таки причалы удалось сделать настолько прочными, что льды, перелезавшие поверху, не могли разрушить их.

В создание подземных сооружений для испытаний ядерных зарядов много сил и знаний вложили В. Л. Серебреников, Е. Ф. Колосов, Л. Ф. Дручин. За эту часть строительных работ Р. П. Качаев стал лауреатом Государственной премии СССР.

На Новой Земле создали уникальные сооружения социальной сферы. По инициативе А. Н. Вощинина построили образцовую среднюю школу с зимним двориком, позволявшим детям играть даже в футбол, плавательный бассейн со спортзалом, где проходят соревнования по плаванию и волейболу. Много сил вложили строители в постройку станции “Орбита”, благодаря которой на остров пришло телевидение и телефонная связь с Большой землей.

Большинство сооружений на Новоземельском полигоне оснащалось нестандартным оборудованием, которое поставляло 6-е Управление ВМФ.

На 6-е Управление ВМФ возлагалась государственная экспертиза проектов баз ядерного оружия флотов. Ее осуществляли специалисты отдела капитального строительства, при необходимости консультируясь с офицерами других отделов.

Организационно-штатную, кадровую работу и планирование общих мероприятий в 6 Управлении ВМФ последовательно возглавляли капитан 1 ранга В. Н. Малькевич, полковник А. В. Казаков, полковник Н. С. Пруцков и капитан 1 ранга В. И. Афонькин. Режимными вопросами долгое время ведал П. А. Черный. Система подготовки кадров складывалась постепенно и в своеобразной последовательности.

Первой в 1956 году была организована подготовка специалистов в Военно-морской академии. К месту напомнить, что в системе 6-го Управления в разное время служили выпускники академии, окончившие ее с золотой медалью: Б. А. Коковихин, Н. Н. Сунцов, В. А. Тимофеев, В. В. Балабин, В. П. Соколов, В. К. Стешенко, А. П. Чаусов, А. Г. Ландов, В. Н. Битков, В. И. Касьянов и др. Однако академия не могла удовлетворить все запросы 6-го Управления ВМФ.

В 1967 году организовали подготовку специалистов по ядерному оружию в Черноморском Высшем военно-морском училище им. П. С. Нахимова в Севастополе. Позже, в училище создали специальную кафедру, начальником ее стал капитан 1 ранга П.Г. Ключкин. Управление поставило на кафедру учебные изделия, наглядные разрезные макеты отдельных узлов, контрольно-измерительную аппаратуру и организовало специальную, хорошо технически оснащенную лабораторию.

Система подготовки кадров стала логичной и законченной. Все учебные планы и программы училища и академии были взаимно согласованы, не дублировали и не повторяли друг друга.

Когда в 1963 году начались подземные испытания, то от полигона к Управлению был приписан Отдел горно-подземных работ. Он снабжал полигон оборудованием, главным образом нестандартным. Начальник Отдела горно-подземных работ подчинялся начальнику Отдела капитального строительства. Снабженческий отдел последовательно возглавляли П. И. Ивушкин, В. И. Малыгин, Н. В. Яковлев, А. М. Анзин, С. С. Цехмистро, Е. М. Ломовцев, С. И. Кузин. Отдел в основном занимался Новой Землей и в меньшей степени флотскими объектами, хотя и в этом направлении были удачные приобретения. Например, удалось заказать в ГДР легкосборные, объемные, с грузоподъемными средствами, теплые сооружения “Плауэн”, использовавшиеся и на флотах и на полигоне под хранилища техники.

В результате деятельности 6-го Управления в 50-е годы удалось создать устойчивую систему разработки и испытаний морских ядерных боеприпасов, обеспечения сил флота ядерным оружием с безаварийной эксплуатацией его в военно-морских базах и на кораблях. Эта система в последующем продолжала совершенствоваться. Но заложенные в начальном периоде требования повышенной строгости обращения с ядерными боеприпасами остались незыблемыми, и сегодня безопасность ядерного оружия продолжает быть первейшей задачей ядерщиков.

«Флоту нужно иметь свой полигон для испытаний морского ядерного оружия на Новой Земле».

Адмирал флота Советского Союза, нарком ВМФ Кузнецов Н.Г.

Знаете ли Вы, в чем ложность понятия "физический вакуум"?

Физический вакуум - понятие релятивистской квантовой физики, под ним там понимают низшее (основное) энергетическое состояние квантованного поля, обладающее нулевыми импульсом, моментом импульса и другими квантовыми числами. Физическим вакуумом релятивистские теоретики называют полностью лишённое вещества пространство, заполненное неизмеряемым, а значит, лишь воображаемым полем. Такое состояние по мнению релятивистов не является абсолютной пустотой, но пространством, заполненным некими фантомными (виртуальными) частицами. Релятивистская квантовая теория поля утверждает, что, в согласии с принципом неопределённости Гейзенберга, в физическом вакууме постоянно рождаются и исчезают виртуальные, то есть кажущиеся (кому кажущиеся?), частицы: происходят так называемые нулевые колебания полей. Виртуальные частицы физического вакуума, а следовательно, он сам, по определению не имеют системы отсчета, так как в противном случае нарушался бы принцип относительности Эйнштейна, на котором основывается теория относительности (то есть стала бы возможной абсолютная система измерения с отсчетом от частиц физического вакуума, что в свою очередь однозначно опровергло бы принцип относительности, на котором постороена СТО). Таким образом, физический вакуум и его частицы не есть элементы физического мира, но лишь элементы теории относительности, которые существуют не в реальном мире, но лишь в релятивистских формулах, нарушая при этом принцип причинности (возникают и исчезают беспричинно), принцип объективности (виртуальные частицы можно считать в зависимсоти от желания теоретика либо существующими, либо не существующими), принцип фактической измеримости (не наблюдаемы, не имеют своей ИСО).

Когда тот или иной физик использует понятие "физический вакуум", он либо не понимает абсурдности этого термина, либо лукавит, являясь скрытым или явным приверженцем релятивистской идеологии.

Понять абсурдность этого понятия легче всего обратившись к истокам его возникновения. Рождено оно было Полем Дираком в 1930-х, когда стало ясно, что отрицание эфира в чистом виде, как это делал великий математик, но посредственный физик , уже нельзя. Слишком много фактов противоречит этому.

Для защиты релятивизма Поль Дирак ввел афизическое и алогичное понятие отрицательной энергии, а затем и существование "моря" двух компенсирующих друг друга энергий в вакууме - положительной и отрицательной, а также "моря" компенсирующих друг друга частиц - виртуальных (то есть кажущихся) электронов и позитронов в вакууме.

Однако такая постановка является внутренне противоречивой (виртуальные частицы ненаблюдаемы и их по произволу можно считать в одном случае отсутствующими, а в другом - присутствующими) и противоречащей релятивизму (то есть отрицанию эфира, так как при наличии таких частиц в вакууме релятивизм уже просто невозможен). Подробнее читайте в -> - Карим_Хайдаров.

Управление связи Военно-морского флота берет свое начало от отдела связи ВМФ, созданного во исполнение приказа народного комиссара ВМФ от 31 января 1938 г. и в соответствии с "Положением о Народном Комиссариате ВМФ", утвержденным ранее. Отдел связи входил в состав Наркомата ВМФ и являлся одним из подразделений его структуры. 19 апреля 1939 года отдел преобразовали в Управление связи НК ВМФ, в котором было сформировано пять отделов: организационный, радио- и гидроакустики, проводной связи и электронного строительства, спецсредств и отдел снабжения, складов и мастерских. В составе Управления также были финансовое отделение, общая и строевая части.

На сборах руководящего состава Службы связи ВМФ (2003 г.)

На протяжении своего существования Управление связи, в зависимости от изменения структуры органов управления Военно-Морским Флотом, переименовывалось в Управление связи Военно-Морских Сил, Управление начальника связи ВМС, Управление связи ВМФ.

Изначально Управлением связи ВМФ решались вопросы вооружения Военно-Морского Флота средствами связи, разработки нормативных документов по организации и боевому применению связи, руководства боевой подготовкой служб связи флотов, флотилий и частей связи ВМФ центрального подчинения.

Управлением связи определялись также перспективы развития связи на Военно-Морском Флоте, вырабатывались тактико-технические задания на проектирование и создание новых средств связи и планировалось оборудование ими морских театров, размещались в промышленности заказы на их изготовление, осуществлялось руководство приемкой готовой техники связи и внедрением ее на флоты. При этом всегда вырабатывались пути наиболее экономичного и эффективного решения проблем создания новых информационных средств, построения и функционирования системы связи ВМФ. Кроме того, Управлением разрабатывались штаты, табели и нормы вооружения средствами связи кораблей и береговых объектов. Особой его заботой являлась организация подготовки моряков-связистов офицерских и старшинских категорий для кораблей, соединений и береговых частей.

Рассмотрение планов строительства системы связи ВМФ

Разработку радио- и проводных средств связи Управление осуществляло совместно с созданным при его непосредственном участии в 1932 году Научно-исследовательским институтом связи ВМФ, учеными гражданских НИИ и инженерно-техническим составом промышленности.

Всегда деятельность Управления связи являлась прологом к началу широкомасштабных работ по развитию информационнной технике сегодняшнего дня. В 1927-1934 годах была разработана система радиовооружения "Блокада-1", а на основе опыта ее эксплуатации в 1934-1940 годах - усовершенствованная "Блокада-2". Созданный при Управлении контрольно-приемный аппарат перед войной проделал большую творческую работу, еще теснее связав заказчика (Управление) с промышленными предприятиями страны, изготавливающими аппаратуру связи. К началу Великой Отечественной войны флот был обеспечен средствами связи, и в ходе боевых действий они показали себя достаточно надежными.

Доклад на выставке новых средств связи

С 1943 года началась интенсивная разработка новой системы радиосредств серии "Р" ("Победа"), которую приняли на вооружение в 1949 году. Это была аппаратура повышенной на-дежности, работающая в расширенном диапазоне частот, в режимах быстродействия, сверхбыстродействия и буквопечатания. Она обладала повышенной точностью установки частот, что обеспечивало беспоисковую и бесподстроечную связь. Одновременно велись поиски повышения устойчивости связи с надводными кораблями в удаленных районах Мирового океана и с глубокопогруженными подводными лодками.

Правильность организационной структуры, направленность работы и небольшая численность Управления подтверждались динамикой развития связи в ВМФ в годы войны и мирного строительства.

Первый послевоенный этап (19461956 гг.) совершенствования и развития системы связи ВМФ ознаменовался перевооружением кораблей и береговых центров аппаратурой серии "Победа", строительством первой 1000 кВт СДВ радиостанции, нескольких 200 кВт коротковолновых радиостанций, поступлением на флот первых образцов аппаратуры СБД. Управление связи ВМФ в эти и последующие годы (1956-1965), когда перед моряками-связистами встала задача, равной которой по сложности еще не приходилось решать - создание специальной постоянно действующей системы дальней оперативной связи ВМФ, сыграло свою главенствующую роль. Под его организующим началом в 1956 году были проведены уникальные фундаментальные исследования, которые легли в основу революционного преобразования системы связи Военно-морского флота, разработки перспективных технических средств и строительства целой серии новых береговых объектов связи.

Руководство управления связи ВМФ с представителями промышленности и науки

Научно-технический прогресс и возросшие возможности промышленности позволили Управлению связи в 1966-1985 годах приступить к созданию глобальной системы связи ВМФ. В этот период на вооружение поступают современные автоматизированные аппаратурные комплексы связи, специальные буксируемые антенны для подводных лодок, повсеместно внедряется засекреченная связь, формируются полки резервной системы связи и территориально разнесенные зональные узлы связи, в том числе за рубежом. Расширяется сеть СДВ мощных радиостанций, готовится строительство первого в стране сверхнизкочастотного центра связи с глубокопогруженными подводными лодками, усиливаются темпы работ по созданию морской составляющей космической связи.

Вместе с тем Управление связи ВМФ сосредоточивает свои усилия на решении вопросов повышения устойчивости управления подводными ракетоносцами, создании эффективных автоматизированных систем боевого управления, широкомасштабной автоматизации процессов связи, перспективных средств и комплексов связи.

На СДВ радиостанции после ее модернизации

Вместе с тем Управление связи ВМФ сосредоточивает свои усилия на решении вопросов повышения устойчивости управления подводными ракетоносцами, создании эффективных автоматизированных систем боевого управления, широкомасштабной автоматизации процессов связи, перспективных средств и комплексов связи.

С вводом СНЧ-центра, сети СДВ радиостанций и космических средств система связи и АСУ ВМФ становится постоянно действующей, глобальной. Являясь основой системы боевого управления силами Военно-морского флота, она одновременно используется для решения общефедеральных (СЕВ), межведомственных (ФПС) и межвидовых ("Монолит", "Вьюга") задач.

На встрече с академиком Котельниковым В.А.

Огромная заслуга руководства и Управления связи ВМФ в целом, состоит в том, что каждый сотрудник его коллектива прекрасно понимает задачи связи ВМФ и сое личное предназначение для их выполнения.

В результате строгого кадрового отбора сюда направляются наиболее перспективные, талантливые офицеры, те кто решает эти задачи первыми, кто закладывает фундамент более совершенной аппаратуры связи и при этом решает не только специальные, технические, но и не менее сложные организационные и научные проблемы. Сегодня эти функции успешно выполняет действующий состав управления. В разные годы большой вклад в дело создания, развития и совершенствования системы связи Военно-Морского Флота внесли контр-адмиралы: В.В. Изопольский, П.А. Соколов, А.С. Голубков; капитаны 1 ранга: К.А. Белоногов, Н.И. Ястребцев, М.Ф. Филиппов, Р.А. Церин, В.Т. Нечу-кин, Г.Б. Афанасьев, Е.П. Прокофьев, Б.П. Никитин, Г.П. Емасев, В.Г. Переходников, А.В. Шустиков, А.В. Леонов, Б.М. Ковешников, В.С. Васильев, Н.А. Комаров, В.П. Чугунов, А.А. Саморуков, А.А. Борщевский, С.А. Присяжный, А.В. Карелов, В.П. Коробков, В.И. Осипов, А.И. Лесных, В.И. Сабельников, В.В. Геков, В.В. Молодцов, В.И. Листвин; полковники: Н.А. Черепов, Н.Е. Техте-лев; служащие: В.О. Макарова, В.В. Моринова, Л.Н. Заглодина и многие-многие другие.

Сложный период реформирования Вооруженных сил переживает сейчас Служба связи ВМФ, руководимая вице-адмиралом А.Г. Долбней. Но несмотря на все трудности современного этапа, Управлению связи удается поддерживать необходимые элементы системы в постоянной готовности, сохранять опытные и готовить новые кадры, решать основную задачу по обеспечению боевого управления силами ВМФ.